diablo_taz Publicado 2 de Julio del 2014 Denunciar Publicado 2 de Julio del 2014 hola amigos, os cuento mi problemilla, tengo un B5, A4 avant 1.8T quattro de 150 CV, y mi problema es que hace un tiempo perdia potencia al subir las cuestas, pero no siempre, solo esporadicamente entonces no le di mucha importancia, marche a trabajar fuera por un par de meses, y cuando volvi a casa note que ese problema ya no era esporadico, si no siempre, quite el filtro de potencia que tenia puesto de green y puse el de serie a ver si podia ser eso, mi sorpresa fue k despues de eso me di cuenta de que el turbo no soplaba como antes, volvi a cambiar el filtro, y a la m****, dejo de soplar por completo. Y ahora mismo el coche llanea bien, pero se nota que le falta potencia. UN saludo y gracias de antemano. Responder
GoNzCiD Publicado 3 de Julio del 2014 Denunciar Publicado 3 de Julio del 2014 Seguramente tengas alguna fuga de un manguito rajado y al andar toqueteando ha ido a peor. Por seguridad te entra en limp-mode y no sopla a penas el turbo porque la electronica lo corta al detectar la fuga. salu2 Responder
diablo_taz Publicado 6 de Julio del 2014 Autor Denunciar Publicado 6 de Julio del 2014 mira le hice un vag com, y esto es lo que sale. 00575- intake manifold pressure 11-10- Control limit not reached- intemitent 16486- Mass air flow sensor (G70)) PO102 - 35-00 Signal too low 01274 - Air flow flap positioning motor (V71) 41-10 Bloked or no voltage 01637 Central locking pump run time exceeded ( likely leak) Responder
jmholgadog04 Publicado 6 de Julio del 2014 Denunciar Publicado 6 de Julio del 2014 El primer fallo, no oo conozco, pero el segundo, es el caudalimetro, antes de cambiarlo prueba a limpiarlo y nos cuentas si tienes alguna mejoria. Saludos. El otro dia limpue yo el mio con alcohol y la verdad q algo si q le noto Responder
diablo_taz Publicado 6 de Julio del 2014 Autor Denunciar Publicado 6 de Julio del 2014 ok tio, muchas gracias, mañana lo limpiare y os comento a ver que tal Responder
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