resultado del vag com.

[diablo_taz]

bueno este es el resultado de el vag com que hice hoy por la mañana, a ver si me podeis ayudar.

 

00575- intake manifold pressure

11-10- Control limit not reached- intemitent

16486- Mass air flow sensor (G70))

PO102 - 35-00 Signal too low

01274 - Air flow flap positioning motor (V71)

41-10 Bloked or no voltage

01637 Central locking pump run time exceeded ( likely leak)

[kumbas]

En ti nik pon el vehiculo que tienes y alguna característica. Yo de entrada borraría tido lo que hay y circularía unos días con él para ver que sale. Igual son averias antiguas.

[diablo_taz]

perdon kumbas, si es un A4 B5 1.8T AVANT DE 150CV

[ruuslan06]

El 00575 si no me equivoco es turbo sucio. Atascado vamos la geometria no trabaja bien. Ese mismo tengo yo, el error me refiero. Y al parecer no me sale desde que echo diesel del caro.

 

El otro 16486 podria ser el caudalimetro.

[Athabasco]

El 00575 si no me equivoco es turbo sucio. Atascado vamos la geometria no trabaja bien. Ese mismo tengo yo, el error me refiero. Y al parecer no me sale desde que echo diesel del caro.

 

El otro 16486 podria ser el caudalimetro.

 

Cuenta que es gasolina y el turbo es normal no de geometria variable como en los tdi de 110 cv. que por ser diesel la suciedad es lo que atasca los álaves del mismo, pero el gasolina no tiene y no lo ensucia, so no significa que no tenga algun problema con el turbo.

 

El ultimo fallo 01637 es que tienes la bomba del cierre con algun escape de aire o a punto de petarte, tarda mas rato de la cuenta en abrir o cerrar.

 

De tods manera todo es tan facil como ir aqui:

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page

 

y poner el codigo de error en la busqueda, y lo que salga lo traduces con esto:

 

https://translate.google.com/

 

S2

[ruuslan06]

Tienes razon no lo habia pensado.