Cambiar filtro aire: Papel o sustitucion? 2.0 TDI

[Mikel Vitoria]

Pues eso mismo, voy a cambiar el filtro de aire y en mi antiguo coche llevaba uno de sustitucion (no conico, sino los que van en la misma caja que los de serie) y todo perfecto. Cada 10.000km lo limpiaba y listo, no volví a comprar filtros, peeeero, era gasolina. La idea es solo por invertir un poco más ahora y olvidarme de filtros de aire el resto de la vida del coche.

 

Que opinais? Alguno lo ha montado con este motor? Posibles problemas con el caudalimetro?

 

Gracias saludos!

[Necc]

Yo me lo planteé también pero no me acabo de decidir. Simplemente porque no sé si filtrará peor que el de serie. Si ganase rendimiento (que sería podo) me lo pensaría.

 

En cuanto al caudalímetro, si no es con aceite no tendrás problemas.

[Mikel Vitoria]

Bueno, finalmente no me he animado, filtro OEM y tira millas. He estado mirando y preguntando por el tema del aceite y no he encontrado un filtro de calidad que no lleve aceite en su mantenimiento. Tenia en mente Pipercross de espuma o K&N de algodon, pero finalmente los he descartado por lo que os comento.

 

Saludos!

[Necc]

Lo mejorcito en admisiones es la Carbonio de APR pero hay que pagarlo. Sustituye a la caja original.

[Necc]

Rescato el tema por si alguien se anima.

 

aFe filter pro dry S: Es de algodón, de alto flujo y sin aceite por lo que perfecto. La pega es que sólo lo encuentro en Estados Unidos y el porte sale más caro.

 

Dudo entre este y el Pipercross de espuma, ¿es sin aceite este último?

[josmanpuli]

Pues yo lo cambie los otros dias,13€,y lo cambio cada 2 años o 30.000kms lo que haga antes,por 13€ no merece la pena comerse el coco,y dicen en el conce que cada 90.000kms se cambia, van ellos listos si se piensan que voy a dejar yo hay un filtro tanto tiempo,al ritmo de kilometros que hago se lo tendria que cambiar cada 10 años segun ellos,saludos...