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Hola amigos os cuento el otro día me limpiaron el caudalimetro pero en realidad lo q me limpiaron fue el conector donde va la clavija y el salto del turbo me vario se puso muy alto a 2000 vueltas entonces al coche le cuesta mucho llegar a las 2000 vueltas el caso es q lo desmontamos entero y cual fue la sorpresa q prácticamente no tenía palometas solo un trozo muy pequen cuando le desconecto el caudalimetro el coche sube bien de vueltas y cuando se lo conecto le cuesta la misma vida hasta q salta el turbo no lo comprendo Xq si esta roto Xq varía tanto cuando esta desconectado a cuando esta conectado???.

Quiera saber si me podéis ayudar si es malo mientra no encuentro otro si le desconecto el caudalimetro x si estropea la centralita .

Gracias de antemano amigos


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A ver, chaval. El caudalimetro de tu coche, no se toca. Es de tipo "`plato sonda", no es como los caudalimetros de los de ahora. A partir de aquí, yo no tengo ni idea, a ver si algún forero te puede decir algo más. Yo monto un motor como el tuyo, rozando el millón de km y nunca me han tocado el caudalimetro, porque habitualmente, no se joden. El que te toque el coche, ha de saber. Si es un meca de la vieja escuela, habrá visto muchos motores como el tuyo....como nó sea así, date por jodido.

PD: Si desconectas el caudalimetro, la centralita se pondrá en modo "averia" y marcará unos parámetros fijos de gestión de motor, porque no le llega información del caudalimetro. NO DEJES QUE TE TOQUEN EL COCHE SIN SABER.

Haber que te han hecho en tu caudalimetro....

  • 2 semanas más tarde...

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