DEL 1.8T 150 AL 1.8T 180 QUATTRO

[Athabasco]

Oye y ya puestos, cuentame algo del mio el ADR, es el mismo que montaba tu A3?, tambien tengo entendido que es el mismo que el AEB pero sin turbo y con admisión variable en mi caso, ah y un cagarro para correr y gastar gasolina...

 

S2

[Athabasco]

Yo llevo una repro muy muy muy suave, apenas toca un poco de presion de turbo y algo mas de parametros, sin llegar a tocar avance ni nada de eso. No sé que cv da, pero corre algo mas y de momento el unico problema es que me petó el modulo de encendido, cosa que ya de por si suele jod**se.

 

El tema del quattro si que se nota, ya que con mi repro "de pacotilla" ya me falta tracción, así que no quiero ni imaginarme con 200 o 300 cv con un delantera...

 

 

El dia que le cambies los neumaticos creo que todo eso no lo tendras, me parece que los tienes un poco vitrificados y con añicos ya....

 

S2

[Kevin 1.8T]

El tema es que yo quiero la traccion, desde poco después de adquiris este ya quise un quattro porque como dicen por aquí arriba yo sin repro en curvas si acelero a fondo también pierdo traccion

[VIX]

Igual si, ya os contaré!

[GoNzCiD]

Yo también opino que como motor, quedate con el AEB. Ahora el tema del quattro condiciona mucho... es muy goloso y se nota mucho, sobre todo si quieres potenciarlo, no me quiero imaginar el del video que ha puesto damokles como debe quemar rueda!

 

Todo depende de lo que busques y del coste que te vaya a suponer, si vas a mantener los motores con una repro light (supongamos que sea esa tu idea), puede que la diferencia con el que tienes no la notes a penas y sin embargo el quattro y las 6v puede que si te importen. Ahora si quieres hacer algo más gordo quédate con el AEB o buscate un AEB quattro (las 6v no son tan importantes como la tracción).

 

Hay otro tema muy curioso a destacar que dice también damokles sobre el AEB. Y es que es un motor/coche "normal", porque es un 1.8T de 150CV con recambios y despieces faciles de conseguir y montar, pero sin embargo puedes potenciarlo y llevar un monton de CV... lo digo en comparación con mi S4 (si nos abstraemos del resto de cosas y nos quedamos solo con el motor) en el que el acceso es bastante complicado y a la hora del mantenimiento/recambios el coste es superior (muchas veces el doble).

 

 

salu2

Editado 11 de Agosto del 2014 por GoNzCiD

[javicolodro]

Yo también opino que como motor, quedate con el AEB. Ahora el tema del quattro condiciona mucho... es muy goloso y se nota mucho, sobre todo si quieres potenciarlo, no me quiero imaginar el del video que ha puesto damokles como debe quemar rueda!

 

Todo depende de lo que busques y del coste que te vaya a suponer, si vas a mantener los motores con una repro light (supongamos que sea esa tu idea), puede que la diferencia con el que tienes no la notes a penas y sin embargo el quattro y las 6v puede que si te importen. Ahora si quieres hacer algo más gordo quédate con el AEB o buscate un AEB quattro (las 6v no son tan importantes como la tracción).

 

 

salu2

+1

[bala]

Los motores a los que te has referido y al que me refiero en cuestión son como dos gotas de agua .( salvando diferencias ya comentadas )

Que estén montados de una manera u otra es por cuestiones de espacio simple y llanamente .

Valeeeee jeje

Sl2

 

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[javicolodro]

Yo el mio es también como el de damokles, el 1.8t aeb Quattro.

En banco de pruebas creo leer que desarrollaba muchísimo mas, unos 163cv creo recordar......

[Kevin 1.8T]

Os haré caso y ya tengo en lista el AEB QUATTRO, iré cokentando a ver si lo compro o que es lo que hago!

 

Saludos!

[VIX]

¿Qué le pasa a tu blanquito Kevin?

[Kevin 1.8T]

Nada en concreto, realmente va genial por eso se lo regalo a mi padre, solamente me encaprichado de un quattro

[Kevin 1.8T]

Finalmente haciendo caso a lo que me dijisteis a final de mes adquirire un 1.8T QUATTRO AEB, lo presentare lo antes posible y gracias por todas las opiniones!

[javicolodro]

Y q aces con el tuyo?

[Kevin 1.8T]

Como comento por arriba, el mio se lo regalo a mi padre. Ya que él tiene un SEAT CORDOBA del 2003 y creo que es mucho mas coche el A4.