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Buenas, tengo una duda sobre el pack visión, como son las led diurnas ? Esque he visto tantas formas en todos los audis... Que no se cuál lleva el a3.. Creo que también he visto diferentes led en el mismo modelo del A3

 

En el concesionario encendí las luces pero como estaba justo el cristal no me pude alejar para verlo mejor.

 

Que forma traen? Estan guapos ?

 

Un saludo


Publicado (editado)

Con el paquete visión la forma de los LED´s diurnos sería esta:

2052wko.jpg

Seguimos con los Led´s diurnos y el xenon de la luz de cruce:

2lue1j5.jpg

Y en relación a lo de que has visto en los a3 diferentes LED no se a que te refieres exactamente pero la otra opción es incorporarle los faros "full led" que la diferencia con estes es que las luces de cruce y largas son con tecnología LED y no xenon. Saludos!

Editado por Torreiro
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En los full LED la forma de los LED diurnos es la misma que con el paquete Visión; lo único es que en ese caso los LED de luz diurna sirven también como intermitente. Y por supuesto, con full LED las restantes luces cambian ya que son LED y no Xenon.

 

631__x_2013-audi-a3-sportsback-led-schei

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Aprovecho porque yo siempre he tenido un par de dudas al respecto, ya para completar los detalles:

 

- Con el paquete visión la parte más interior de los faros se usa para alojar el intermitente. ¿De donde provienen las luces de carretera, de la propia bombilla de xenon?

- Con los full LED la parte interior de los faros ya no se usa para el intermitente. ¿Para que se usa entonces?, ¿De donde provienen las de carretera en este caso?

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1. Sí, el único proyector xenón que tiene se usa para cruce y carretera, lo que hace es que en luces de carretera se eleva y proyecta el haz más lejos. Pero la fuente e intensidad de luces de cruce y carretera es la misma

2. CREO que en la parte interior de los full led es donde están los diodos de las luces de carretera

Publicado (editado)

Aqui tienes un ejemplo de los Full LED.

y aqui uno de Xenon

Editado por Chi
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1. Sí, el único proyector xenón que tiene se usa para cruce y carretera, lo que hace es que en luces de carretera se eleva y proyecta el haz más lejos. Pero la fuente e intensidad de luces de cruce y carretera es la misma

2. CREO que en la parte interior de los full led es donde están los diodos de las luces de carretera

Pero una duda que tengo leyendo esto; Dentro del faro vienen dos bombillas no, la D1 y la D3 o me equivoco?

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En el xenon dices? Pues no sé la verdad, yo imaginé q tenía una sola porque al meter largas eleva el proyector y no se nota un aumento de intensidad solo el haz proyectado más lejos.

Pero igual me he flipado un poco

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Sí, me referia al xenón. Es que yo lo decía por lo que pone en el configurador cuando le das a ver la información del paquete visión ya que pone "Faros de descarga de gas, luz D1 y D3".

Editado por Torreiro
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Aqui tienes un ejemplo de los Full LED.

y aqui uno de Xenon

 

entonces por lo que veo solo cambia los intermitentes y que la luz es mas fuerte?

 

yo creo que el pack visión es una pasada. Esta muy bien la parte trasera, no pensaba que el intermitente seria led

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Yo por estética, por consumo y por estar a la vanguardia pondría led ya que es una luz más blanca y tecnológicamente más avanzada

Por funcionalidad al menos sobre el papel me quedo con el xenón, en condiciones de lluvia o niebla cuanto más blanco peor se ve, al menos teóricamente.

 

Claro que en el xenon siempre puedes poner bombillas de más grados K.

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El pack visión es todo full-led excepto el intermitente en faros bi-xenón.

La luz de marcha atrás es led? es que nunca la he visto :huh:

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El pack visión es todo full-led excepto el intermitente en faros bi-xenón.

La luz de marcha atrás es led? es que nunca la he visto :huh:

Si, yo la he visto Con el contacto puesto y es claramente led.

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