Robinho Publicado 18 de Agosto del 2014 Denunciar Publicado 18 de Agosto del 2014 (editado) Hola amigos, Durante un tiempo he tenido un problema en mi a4 1.8T que por fin he solucionado. Muy puntualmente había notado que el coche rateaba un poquito. Después de hacerle una revisión completa con cambio de bujias voy a arrancar y el coche se queda a tres cilindros temblando como un poseso. Reaprieto los connectores de las bujias y el problema desaparece. En los meses siguientes solo un dia noté un pequeño ratoneo. Al pasarle el vagcom, me salía "misfire cylinder 2, intermitent". Total que cambié la bobina del cilindro 2 y la puse en el cilindro 1. Después de borrar los fallos y recorrer unos km. Vuelvo a enchufar el vagcom y lo mismo. Es decir bobina no era porque sinó hubiera salido en el cilindro 1 y bujías tampoco porque eran nuevas (las NGK punta de platino). Total que me pongo a desmontar el conector que se enchufa en la bobina y ante mi asombro había un cable que estaba seccionado justo por donde esta grimpado con el conector. Por eso moviendo un poco la conexión a veces fallaba y a veces no, dependiendo de si quedaba en contacto o no. Al anterior dueño le sustituyeron la bobina de este cilindro pero el problema residía en el conector! <a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/f0kh0vnrj"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/540/kh0vnr.jpg" border="0"></a><a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/f0D4c1z8j"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/540/D4c1z8.jpg" border="0"></a> En la foto no se aprecia el cable seccionado porque hay que desmontar un poco más el conector, pero era el cable rojo el que me estaba dando problemas. También vereis que la bobina Bosch es diferente a las demás por ser la que se reemplazó anteriormente. Espero que este post os sirva de ayuda. Saludos. Editado 18 de Agosto del 2014 por Robinho Responder
Robinho Publicado 19 de Agosto del 2014 Autor Denunciar Publicado 19 de Agosto del 2014 Parece que ahora sí vienen las fotos Por cierto, alguien me puede explicar porqué no puedo editar el primer post??? Lo hice para intentar colgar las fotos pero llegó un momento que ya no tengo habilitada la opción de editar... Saludos! Responder
sata Publicado 19 de Agosto del 2014 Denunciar Publicado 19 de Agosto del 2014 Pasados diez minutos no es posible editar los post. Un saludo. Enviado con Tapatalk Responder
A4B51.8T Publicado 3 de Septiembre del 2014 Denunciar Publicado 3 de Septiembre del 2014 Refloto el tema para preguntarte que código de motor es tu motor? Saludos!!! Responder
Robinho Publicado 4 de Septiembre del 2014 Autor Denunciar Publicado 4 de Septiembre del 2014 Es un AWT, me da la sensación que no hay muchos por ahí... Saludos. Responder
A4B51.8T Publicado 5 de Septiembre del 2014 Denunciar Publicado 5 de Septiembre del 2014 De que año es? Pues la verdad no se ven... Responder
Robinho Publicado 21 de Septiembre del 2014 Autor Denunciar Publicado 21 de Septiembre del 2014 De que año es? Pues la verdad no se ven... Es de finales de 2000 pero matriculado en 2001. De los últimos del restyling. Saludos. Responder
A4B51.8T Publicado 21 de Septiembre del 2014 Denunciar Publicado 21 de Septiembre del 2014 Al final ya esta solucionado el problema del arnes?? No te a vuelto a fallar?? Saludos. Responder
Robinho Publicado 2 de Octubre del 2014 Autor Denunciar Publicado 2 de Octubre del 2014 Al final ya esta solucionado el problema del arnes?? No te a vuelto a fallar?? Saludos. Problem solved! Un puntito con un soldador de estaño y nunca más se supo. Responder
A4B51.8T Publicado 3 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 3 de Octubre del 2014 Me alegro de lo que lo allas solucionado asi de facil Responder
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