Testigo Calentadores Intermitente - Modo Limp

[davislito]

Hola,

 

a ver si me podeis echar una mano...

 

tengo un A3 2.0 140cv DPF (2009), desde hace unos dias se me enciende el testigo de los calentadores (muelle) de forma intermitente, aparece unicamente al llegar los 110 o 115 km/h, cuando quito el contacto y vuelvo a arrancar el error desaparece.

 

Me cogió de vacaciones por lo que he conducido así unos 1000 km

 

Podria ser la EGR sucia? me revisaron en un taller en valencia, me hicieron el cambio de todos los filtros y me borraron los errores, pero vuelve a salir...

 

Adjunto el error cogido del vagcom, a ver si se os ocurre que puede ser:

 

Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 LS HW: 03L 906 022 BQ
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 3610
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 18432 807 673414
VCID: 8109E386D8A987161BD-80D4
1 Fault Found:

000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Mileage: 137482 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.22
Time: 19:42:56

Freeze Frame:
RPM: 2116 /min
Speed: 109.0 km/h
Load: 63.9 %
Absolute Pres.: 2244.0 mbar
Absolute Pres.: 1703.4 mbar
Lambda: 97.1 %
Lambda: 42.6 %

 

 

PD: lo llevaré en unos dias al taller pero ahora que tengo tiempo, si lo puedo arreglar yo y ahorrarme unos eurillos, mejor que mejor...

 

Gracias!!

 

 

 

[sufian]

El mio es del mismo año y cuando me pasaba eso ami se me jodio el turbo espero que no sea lo mismo

[leridasa]

El mio es también del año 2009, me paso lo mismo era un tubito del turbo de goma es y se había doblado, 150 euros, a mi se me apagaba como a ti y tiene toda esa pinta

[davislito]

Pero si fuera el turbo fallaria siempre, no?

 

En cuanto al tubito, me los revisaron en un taller de la a3 y no vieron nada...

 

A ver si esta semana tengo tiempo y lo llevo al taller.

 

Os ire contando, gracias!!

[davislito]

Hoy lo han revisado, me dicen que es la válvula de vacío del turbo, también llamado pulmón... Por lo visto, esto no se puede cambiar o reparar por lo que debo cambiar el turbo completo, traducido a euros serían 855€ + IVA y + mano de obra (sería un turbo reparado).

 

Si alguien tiene referencia del coste del cambio de turbo, agradecería que me la pasarán porque me parece demasiado caro.

 

Gracias¡

[sufian]

lo mismo que le paso al mio pero hay un post por aqui que si se puede reparar yo lo leí tarde

[davislito]

lo mismo que le paso al mio pero hay un post por aqui que si se puede reparar yo lo leí tarde

pfffff... pues estoy buscando pero no hay forma, puedes pasarme el post? que aun estoy a tiempoooo

 

Gracias!!!

[sufian]

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/324739-Sensor-de-presion-del-turbo

[sufian]

aqui lo tienes lo siento por el retraso