alguien de gijon con a4 b6 b7

[HIPERBERTO]

Buenas foreros hace una temporada me hice no se todavia si por suerte o desgracia con un a4 avant 2.0 tdi del año 2005, digo que no se si por suerte o desgracia porque vengo de un a6 c4 2500 tdi 140 cv (el de carroceria 100) que no me dio ningun problema hasta que lo vendi con 680000 km, de hecho el que me lo compro esta encantado con el, yo en este tenia suspension koni sport con muelles eibach, y llanta 17, el coche no iba ni muy duro ni muy blando, la cuenta, ahora me hice con este, y despues de pintarlo, y repararlo un poco de chapa, sensores de aparcamiento, y llanta 17 momo, me decidi a ponerle suspension, consulte a varios amiguetes y todos coincidian en lo mismo, bilstein, como decimos en asturias, caballo grande ande o no ande, monte unos bilstein de cuerpo roscado pss b14 y muelle estrecho, como os podeis imaginar un pastizal, nada mas que salgo a la carretera y cojo dos baches, me doy cuenta de mi gran error, parece un coche del dtm, al ser amortiguador regulable en altura y no en dureza, desmonto la suspension y la mando a frenosil, para ver si se puede hacer algo mas civilizada (otro pastizal), como me imaginaba poco pudieron hacer, ya que en estos casos el que da la dureza es el muelle. Que es lo siguiente que hago? mandar que me construllan dos muelles similares pero de 1mm menos de diametro, pero por el peso del coche van cediendo, y no veo una solucion viable, ahora viene el porque de este toston, ya estoy pensando en quitar todo esto y volver a lo conocido que es el kit koni sport que viene con muelles h&r, pero antes me gustaria si alguno de la zona que tenga muelles h&r o eibach montados, o algo parecido podria orientarme, porque me j......... gastarme una pasta en los koni y que fuera parecido a los bilstein por la dureza del muelle, digo por la zona, porque a una mala salimos le damos una vuelta y comparamos, ya que estoy aburrido y con 41 años tampoco voy a andar haciendo rallie por ahi, un poco mas duro y bajo si, pero para mi no asi.

Editado 2 de Septiembre del 2014 por HIPERBERTO

[Redfox]

Yo tengo los amortiguadores s-line originales pero cambie los muelles por unos H&R -35.El coche va tablado,no se como ira de dureza ese kit Koni pero al menos estos muelles H&R a parte de bajarlo un buen pedazo respecto a los originales tambien han endurecido un poco mas el conjunto.El coche ahora va durillo y no barquea en curvas.

Es que estos temas son escabrosos,lo que para uno puede ir bien para otro es un infierno.Yo por lo que cuentas sinceramente descartaria los Koni con H&R.

A mi me gusta que el coche vaya tipo kart y ahora va asi la verdad,por eso te lo digo.Ahora estoy meditando meterle una KW2 y la rosca de regulacion de dureza se la voy a meter si no entera,casi.

Un conjunto de amortiguadores-muelles que no son radicales y van muy bien son los Eibach-Bilstein.Hay gente aqui en el foro que los lleva y estan contentos.

[Carlisu84]

Pasate por el hilo del PRC Gijon que estoy seguro que estaran encantados de ayudarte

[HIPERBERTO]

cierto, yo toda la vida he tenido suspension en lo coches, os aseguro que si quereis coche tipo kart, estos bilstein son los adecuados, pero yo esperaba algo como lo que tenia en el a6, por lo que me cuentas, saco en conclusion que los h&r son los que dan la dureza al conjunto, ya que to con los eibach estaba encantado, asi que otra solucion es los koni con los eibach, ya que la dureza la puedes ajustar, yo cuando mande estos billstein a frenosil, y les explique el problema sus palabras fueron, es muy buena suspension pero no es comoda, que razon tenia!!!!!, estas vacaciones que baje al sur, como haya firme ondulado, vas rebotando, y ya estoy mayor para esto, a vosotros os pasa lo mismo?

[Ivan Aquattro]

Que tal !!

 

Yo en el B6 llevo la suspension deportiva original para los modelos Quattro y ya me parece bastante dura, aunque no llega al limite de ser incomoda, pero se nota bastante las irregularidade de la carretera. Y si ademas de eso, le sumas que llevo llantas 18" pues...

 

Pasate un dia por el prc y comentamos el tema.

 

Saludos.

[HIPERBERTO]

A que hora soléis estar?

[HIPERBERTO]

Como se suele decir las cosas en caliente, encontré el mito Koni, ahora ando liado al torno para poder hacerlos regulables en altura sin que cante en la itv, esta es la foto de como vinieron, cuando acabe os enseñaré como queda el invento .

[HIPERBERTO]

bueno, el invento esta hecho, resulta que la suspension koni, trae el asiento del muelle del amortiguador desmontable, lo que lo sujeta es un ciclis con un rasgado sobre el amortiguador, asi que hice un rasgado exactamante igual 5mm mas arriba, por si quiero subir, y otros 3 distanciados 5mm entre si hacia abajo, de tal manera que puedo variar la altura en 3 posiciones hacia abajo, pintura parecida, haber cuando me pongo a montar, el viernes parece buen dia, mañana adjunto fotos,

[Redfox]

Lastima no sea una pss9-10,me interesa el reglaje de dureza.

Pero,tan dura te parece la Bilstein?yo he leido comentarios acerca de las B16 y tampoco la ponen como tan radical.

Cuanto pedirias por la tuya?

[HIPERBERTO]

el problema no es por el amortiguador, el problema esta en el muelle, la b16 creo que lleva un unico muelle, como la de origen o eso pone en el manual, sin embargo la b14 lleva dos muelles, exactamente igual que los de correr, ahora la tengo montada, el sabado que ire por el prc si quieres le hechas un vistazo, te aseguro que el agarre es impresionante, se nota sobre todo en las inercias y los balanceos, pero despues de haber tenido la koni y esta, prefiero la koni, no todas las carreteras por las que circulamos estan de piso como nurburgring, 200km los disfrutas como un enano, los 600 restantes los sufres, ahora si os interesa alguno podemos arreglarlo.

[HIPERBERTO]

y por lo que me han dicho en frenosil, la kw y la cobra soin mucho mas secas todavia, si la mia es asi, con la kw o la cobra debes de ir cojiendo los cd por el aire en cada bache

Editado 3 de Septiembre del 2014 por HIPERBERTO

[HIPERBERTO]

Después de un poco estropajo para igualar pintura queda así

[Ivan Aquattro]

Buenos dias!

 

Esa modificacion la hiciste tu ? Estas hecho un artista con el torno.

 

Ya nos enseñaras como queda eso.

 

Salu2.

[HIPERBERTO]

Na son 4 rasgos 5 min tarde más en afilar la cuchilla lo que pasa es que no tengo tiempo a montarla, a ver este finde

[Redfox]

y por lo que me han dicho en frenosil, la kw y la cobra soin mucho mas secas todavia, si la mia es asi, con la kw o la cobra debes de ir cojiendo los cd por el aire en cada bache

Aqui hay gente que lleva KW2 y dicen que no es tan seca como la suspension s-line original.

Es que este tema es peliagudo,depende mucho de los gustos de cada uno.Para unos puede estar genial y para otros ser un ladrillo.La verdad es que como probar las cosas no hay nada,el problema es que casi nunca puedes y claro,una vez colocada te guste o no te la tienes que comer.Es una put*da.