Valvula descarga

[emacsero]

Por mas q intento buscar info no encuentro mucho al respecto...

 

Mis dudas son las valvulas de descarga del psssss de los evos tipicas...

Eso confiere potencia al motor?

Marcas precios?

Existen modelos q se puedan regular para q haga el ps y cuando quieras no??

[CorradoS3]

Eso confiere potencia al motor?

No, según la que elijas reduciras en mayor o menor medida el Turbo-Lag.

 

Marcas precios?

Uffff, mucha variedad tanto en marcas como en precios, el señor Google suele saberlo todo, informarte ahi te vendria bien como ligera introducción.

 

Existen modelos q se puedan regular para q haga el ps y cuando quieras no??

Si, dependiendo del muelle que le pongas, llevan un código de colores u otros métodos.

[emacsero]

Por lo q he visto las hay ajustables pero se dice q no gana nada el coche solo el ruidito pssss

[CorradoS3]

 

Blowoff, para el sonidito que te gusta del psssss pero deja el circuito vacio y al volver a acelerar, se abre la mariposa y los pistones aspiran un aire que se está escapando a la atmósfera hasta que nota la falta de presión y el aire que introduce el turbo puede volver a un uso normal, pero tarda unas décimas de segundo, eso se llama retraso del turbo o turbo-lag.

 

 

 

 

Esta es recirculatoria, se puede poner mixta o tambien blowoff, el código de color en los muelles es para diferenciar su dureza y por tanto la resistencia en cuanto a Bares de presión se refiere y viene muy bien si piensas o ya lo has reprogramado.

 

Las de las foto son Forge (para mi las mejores, pero hay muchas mas marcas) los precios oscilan entre 80€ aprox. y 150€ aprox.

 

Espero haberte ayudado, un saludo.

[emacsero]

De lujo tio...

 

Algo tengo en mente pero ya veremos q hago os msntendre informadós....

[DR666]

A mi el sonidito ese pssssss me mola mucho, he llevado algún EVO con la válvula de descarga y suena que te cargas. En otros coches no suena tanto, un amigo la montó en un S3 265cv y no se apreciaba apenas.

También te digo que hay gente que las acaba quitando pq el coche no va del todo bien.

[kikin s4]

tengo un s4 b5 y puse dos valvulas de descarga y no suena muxo y en parado le acelero y no suena nada y no se xk no suena

[buscobua]

Hola buenas.

Soy nuevo en este foro me gustaria saber si se puede poner en coche diesel, tengo un a5 3.0 tdi y si alguien lo tiene si suena y si es buena o no para el turbo.

 

Un saludo y gracias por anticipado.

[SijaQ3]

¿Es dañino para algún elemento del coche? o solo retarda la entrada del turbo al perder este presión.

[Vagspeed]

Para los diésel no son adecuadas técnicamente.

[Vagspeed]

tengo un s4 b5 y puse dos valvulas de descarga y no suena muxo y en parado le acelero y no suena nada y no se xk no suena

Recirculadas o de descarga externa?

[Vagspeed]

¿Es dañino para algún elemento del coche? o solo retarda la entrada del turbo al perder este presión.

El vehículo ya la lleva de serie. Hace la misma funcion

[Caruso77]

Existen las Forge splitter que pueden ser recirculadas, 50-50 o completamente blow-off. Con un tapon en el bisel dejan de sonar y se convierten en diverter. Las llevo en el S4 B5 en modo 50-50 suenan bien pero en bajos no acaba de ir bien, el acelerador es mas brusco a la hora de cambiar y a ralenti en frio no es estable. Segurmente las pase a modo recirculadas y fuera.

 

No se aconsejan las blow-off en vag ya que el aire que expulsa ya lo tiene calculado el MAF (caudalimentro) y la mezcla pasa a ser rica en carburante.

Editado 7 de Junio del 2016 por Caruso77

[GoNzCiD]

Existen las Forge splitter que pueden ser recirculadas, 50-50 o completamente blow-off. Con un tapon en el bisel dejan de sonar y se convierten en diverter. Las llevo en el S4 B5 en modo 50-50 suenan bien pero en bajos no acaba de ir bien, el acelerador es mas brusco a la hora de cambiar y a ralenti en frio no es estable. Segurmente las pase a modo recirculadas y fuera.

 

No se aconsejan las blow-off en vag ya que el aire que expulsa ya lo tiene calculado el MAF (caudalimentro) y la mezcla pasa a ser rica en carburante.

 

Siempre es recomendable la circulatoria porque el tema que has comentado de que la centralita cuenta con ese aire sin que vuelva a pasar por el cauda.

[GrauHer]

Muy interesante el tema.

 

Yo tengo una preguntilla compañeros.

 

Decis que con la BOV, al hacer la descarga y el circuito quedarse sin presion, se nota el lag de tener que volver a meter ese aire. Pero, tambien he visto que hay mucho comentario de que anulando cualquiera de estas valvulas y cerrando el circuito (lo que viene siendo el fluttering), causa mucho mas lag. Hablo desde el desconocimiento, pero analizando la teoria asi, ¿no deberia de ser al reves?

 

UN SALUDO.