Pequeñas vibraciones a ralentí taco motor?

[Danielg60]

En el juego viene la bieleta y la cogida inferior la que engancha en el eje de las chapaletas, se cambia bien y además vienen modificadas para que aguanten más, en youtube hay un tío que sale cambiandolas, no se ponerte el enlace, lo siento, saludos desde el sur.

[Javiernomo]

Vale gracias, y el título del video sabes cual es para buscarlo? Así voy a tiro hecho...

[Danielg60]

Prueba con swirl flap audi o intake manifold a6 4f.

[Javiernomo]

sublime!!!

https://www.youtube.com/watch?v=rdvW8BjQ2Y0

[Javiernomo]

Lo que no acabo de entender es que cómo puede ser que se suelte la bieleta de la parte de abajo si aparentemente se ve bien la bieleta.

[Javiernomo]

Por cierto es la del lado del copilo

va cogida como en este video en el segundo 0:56

[Javiernomo]

Acabo de ir al servicio oficial y me dicen que cambiar esa bieleta (le he explicado cual etc...) dicen que cuesta 3 horas de mano de obra. Cómo es posible si en el video se cambia en dos minutos???

[alcoscar]

En el conce te pueden decir misa, con tal de cobrar.

Cuanto te han dicho que cuesta el recambio?

[Javiernomo]

25€ un kit de reparación por las dos, le dicho que necesito la del lado del copiloto (ya que es distinta) me dice que son iguales las dos no lo entiendo si una es redondeada forma cónica en la cabeza y la otra es como si fuera una llave fija.

"Quizás sea porque con esa fijación dieran problemas y les hicieran esa mejora para que no se salieran"

Ya os contaré cuando lo haga.

[ximo@6]

son iguales las dos en eso no se han equivocado

[alcoscar]

Cierto

[Javiernomo]

En el último video que puse en el segundo 57 se puede apreciar como la bieleta es como una especie de llave fija así es la mía del lado del copiloto y la del lado del conductor tiene una forma cónica como en el recambio de Ebay que me pusisteis vosotros.

[ximo@6]

porque esa la habran cambiado ya

[Javiernomo]

Perfecto ya esta puesta la nueva bieleta y la avería que marcaba en el cuadro ha desaparecido.

Las vibraciones continúan, al frenar es como si se moviera el bloque porque no creo que sea la transmisión... Y si lo dejas inclinado o la dirección torcida creo que las vibraciones son mayores.

Siempre que lo pruebo apago el clima y el coche el ralentí lo tiene estable.

A ver si alguien puede decirme algo.

[alcoscar]

Estamos igual que tu