audi a3 8l problemas de potencia

[antonio_ur]

Buenas a todos de vuelta por este foro y con problemas espero que me podáis ayudar.

Resulta que llevaba un tiempo que cuando aceleraba a 3.000 vueltas en 5º el coche me entraba en sobrepresion y desconectaba el turbo pero apagaba el coche lo volvía a encender y problema resuelto algún tubo picado o suelto quiero pensar.

Las otras tardes salgo del trabajo de una rotonda y me encamino a coger una larga recta y salir un poco rápido y .... el coche apenas acelera apago vuelvo a encender y nada el coche sigue sin acelerar levanto el capo y me encuentro un tubo de la n75 en lo alto del motor coloco y nada sigue igual, le meto el vag y ningún fallo estoy buscando el despiece del coche para ver la distribución de las tuberías desde la caja del filtro de aire que pasa por las válvulas de descarga hasta el turbo todos esos tubos para saber exactamente que tubo va a donde y ponerlos nuevos ya que le ha metido mano algunos mecánicos manazas y quiero comprobarlo.

también he pensado en el caudalimetro pero si estuviera mal pienso que daria algún fallo en el vag, tengo el elsawin pero no encuentro esa documentación por si podéis ayudarme a encontrarla y algún consejo al fallo que tiene.

Gracias y perdonar por el tostón.

[antonio_ur]

bueno aunque no me habéis podido dar alguna respuesta hoy me he puesto a desmontar y he comprobado que las aspas del turbo giran un cuarto y están bloqueadas así que creo que me tocara cambiar el turbo.

¿sabéis si es compatible el turbo 130 cv para un 90 cv? si es compatible es solo sustituir o hace falta algo mas como alguna pieza o algo informático.

mi coche es audi a3 8l 90cv agr.

 

gracias.

[herumez]

Hola no esk sepa mucho del tema...pero creo que el de 130cv no es compatible con los de 90cv. El de 110cv creo k si. Que me corrijan si me equivico. Saludoss