Rockdrigo Publicado 23 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 23 de Septiembre del 2014 Hola a todos, Soy nuevo en el foro, me llamo Rodrigo y soy de México. Creo que me han visto la cara con el Audi TT de 180cv Modelo 2000 que acabo de comprar. Tengo un problema con el Audi TT 180cv. Lo he llevado con el mecanico para que sincronizara el arbol de levas y el ciguenal, el problema original por el que lo lleve se ha corregido, sin embargo, el mecánico me ha dicho que el audi tiene fuga de compresión en los cilindros 2 (fuga 80%) y 3 (fuga 70%), esto lo puedo notar en: Las revoluciones en ralenti variables El carro no anda (pierde mucha potencia) Se apaga constantemente Registro de sobrealimentacion 1 bar (me parece tendría que ser almenos 1.5 bar, cierto? Hicimos la prueba para detectar por donde es la fuga de compresión y al parecer es por los anillos. Al parecer la reparación podría ser muy costosa y yo ya me he quedado sin dinero! No se por donde empezar, estoy frustrado y ya no quiero seguir gastando mas dinero sin saber que puedo hacer. Por donde me recomiendan empezar? Creen que si arreglo la falla de la fuga de compresión, pueda alcanzar el 1.5 o mas de sobrealimentación? Además de la fuga de compresión, creen que el turbo tambien esté mal? Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Alberto26 Publicado 23 de Septiembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 23 de Septiembre del 2014 Buenas,hoi repare el mio y sabes que fue?el actuador de el turbo,me volví loco hasta que un amigo me dijo mira eso,lo miramos y esta "engarrotado"lo desmontamos limpiamos 1 y madremia ,espero haberte ayudado. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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