Duda version Audi A1

[bierzo78]

Buenas tardes a todos!!!

 

tengo una duda,ante la proxima adquisicion de un Audi A1,y me gustaria que vosotros como usuarios,

me iluminariais un poco,y se agradece

 

Vamos al tema.Estaba pensando en adquirir un 1.4tfsi 122cv con stronic,pero despues buscando un poco,

vi que REVO tiene una preparacion para el 1.2Tfsi que lo pone en 127cv.

 

Teniendo en cuenta que la diferencia de precio es de casi 3000€,merece la pena coger el 1.2tfsi y despues

poner la Revo1,frente al 1,4 tfsi?

 

y por comportamiento del motor 1.6TDI,esta a la par de estos dos motores?

 

muchas gracias por vuestro tiempo

[marben]

en el 1.2 tfsi no hay cambio stronic, por si es un requisito.

 

salu2.

[Bichurro]

Ya te lo ha dicho marben, la diferencia no debe ser tan grande con esa preparación o reprogramación, pero el stronic nada de nada para el 1,2, respecto el 1,6 es un gasoil, que es otra historia, hay gente que les gustan mucho... si andas más de 25-30mil km al año pues si te puede traer cuenta o eres incondicional de los petróleos.

 

Saludos

[bierzo78]

gracias por responder

 

el stronic no es un requisito,ni soy incondicional del TDI

en principio el que mas me gustaba era el 1.4tfsi,pero por la diferencia de precio 3000€,sobre el 1.2tfsi,quería saber si

merecía la pena "ahorrarse" esos 3000 y coger el 1.2 tfsi y ponerle la REVO1

 

el 1.6tdi de precio esta intermedio entre el 1.4 y el 1.2

[DaviliTTo]

Comprate un 1.2 TFSI,mi hermano tiene uno,yo le probe y te puedo asegurar que ronda los 113 cvs que dio en varios bancos,pero claro son 5V y acceso a la gama,y eso no te lo va a decir ningun comercial je je

[HUESO1]

Yo he estado indagando todo lo que he podido sobre este tema, y la verdad es que hasta alguna unidad particular (nada de las unidades para la prensa...que ya nos conocemos como van), que se ha metido al banco ha dado por encima de los 100 Cv, en concreto dos unidades una 102 Cv y otra 105 Cv, con lo que le aplican la STRAGE 1 del modelo 1.2 fsi 105 Cv, quedandose en unos 120 Cv y 20-21 mkg de par, que para un peso de 1040kg en vacio, no esta nada, nada, mal.

 

En cuanto a la potencia del 1.2 tfsi, una vez pasados los primeros 5.000 km se le nota una mejoria respecto al motor sin rodar, y doy fé de que un Golf Tdi 105 Cv, acelerando desde 3ª se queda a la par del pequeño sin poder adelantarle por lo menos hasta 150 km/h, mas alla (no lo se) puede que logre revasarle.

 

La cuestión es cuanto es debido a la relación potencia/peso de cada vehiculo y cuanto debido a los desmesurados desarroyos que llevan todos los Tdi actuales que les lastran las prestaciones y de que manera...

 

 

 

un saludo.

[Bichurro]

La única pega del motorcito es la potencia por debajo de 2000 rpm, por lo demás todo son ventajas, motor sin vibraciones, consumo bajo si vas por debajo de 110 de menos de 5l/100 , y pagas un IVTM bajísimo que en las grandes ciudades es un robo actualmente. pruébalo, que para lo que se puede al día de hoy correr sobra.. y cierto está seguro en los 100CV.

 

saludos

[DaviliTTo]

Yo pienso que diferencia real real entre este 1.2 TFSI 86cv del A1 y el 1.2 TFSI de 110 cv del A3 existe muy poca,aparte de unos consumos mas aquilatados debido a la s..ta velocidad,poco mas.

[JorgeNial]

Ojo al consumo, que el 1.2 no lleva s..ta marcha..

 

Por otro lado, y esto es opinion personal, para mi reprogramar el coche implica llevarlo más forzado de lo que se pensó cuando se fabricó...tu verás cuanto vas a cuidarlo y cuanto quieres que te dure el coche.