Compra de S3 con averia!

[zpequeno]

Va mañana cuento algo mas,que estoy muy cansado.

[S3-2008]

Jajaja, animo loco

[S4NTI]

Bueno, tampoco quieras hacer todo de golpe jajjaja. Como consejo te diria que fueras juntando todos los tornillos que sean de un mismo sitio con cinta de carrocero y le escribieras en ella de donde proceden. Te llevara algo mas de tiempo, pero a la hora de montar lo agradeceras.

Por lo demás, intenta asegurarte siempre dos veces de como sale algo sin forzar demasiado, no vaya a ser que se rompa. Espero que poco a poco consigas desmontarlo y que nos cuentes los avances realizados.

Suerte y saludos.

[zpequeno]

Bueno,sigo con mis progresos...

 

Lo hice como en dos partes,como hay que des otra un montos de cosas,pues empece primero por toda la parte de arriba y los periféricos,como tubos,clavijas,soportes y demás..asta llegar a la tapa de los árboles de levas..

 

Y después como si fuera ha hacer la distribución,que ya que lo desmonte pues lo puse todo nuevo,tensor hidraulico,bomba de agua,rodillo excéntrico y la propia correa..

[zpequeno]

[zpequeno]

Fotos de todo para que no se me olvidara las cosas

[zpequeno]

[zpequeno]

[zpequeno]

Como podéis ver,clavijas por aquí clavijas por allá,y fotito,que no veas que bien me vinieron para montar después

[zpequeno]

[zpequeno]

 

Aquí los tubos de la rampa inyectora ya fuera y el tubo este del intercooler también..

[zpequeno]

Aquí el colector de admisión fuera tambien..

 

[zpequeno]

Total,asta que esto queda así ..!

 

 

Pelao...jejeje!!

[zpequeno]

Para llegar asta el principio de sus entrañas,lo que si hice antes de sacar la tapa de los árboles de levas fue calar la distribución,porque como veréis una de las marcas esta en esta tapa con otra que hay en la polea del uno de los árboles

[zpequeno]

 

Bastante cochinote estaba el tema,hay que respetar los tiempos del cambio de aceite