Compra de S3 con averia!

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Bonito color,parece de oro!

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Todos los tubos los tape con un trapo,los del turbo,intercooler,etc para que no se me colara nada,como se cáigase to del tubo del turbo una tuerca la lías parda

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Asta aquí todo mas o menos controlado,ahora pasemos a la distribución

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Quito correa de servicio,fácil,con una llave fija de 15 lo destensar y fuera

 

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Marco la correa a la dirección en la que se mueve,la revise y. O la pondré nueva,esta bastante bien,y en el caso de que mas adelante lo tuviera que hacer se tarda 1 minuto

 

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Ahora ya me toca arrastrarme por el suelo,quito rueda derecha,paso de ruedas y el protector de aguas

 

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Dejando todo a la vista para poder trabajar sin "problemas"jejjee,de espacio..!!

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Pasamos al calado,muy fácil,una vez calado los tres puntos,polea del cigüeñal,polea árbol de levas y volante dé inercia,ya puedes mover lo que quieras sin la correa que estando en sus tres marcas se cuadra de lujo,yo para limpiar un poco los pistones movía el cigüeñal.

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En la polea del cigüeñal,junto con la tapa protectora de la correa,en la parte de arriba de esta,esta la marca,lo hacemos coincidir lo primero

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Es una muesca en la parte interior de la polea,que tiene que coincidir con esta tapa

 

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Después me voy a la polea de uno de los árboles de levas,este también tiene una muesca,y la tapa tiene otra,si el cigüeñal esta bien puesto esta tiene que coincidir

 

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Lo marque con tipex para que resaltara un poco mas,pero sin marcar se ve muy bien también..!