toma de aire motor 2.0 tdi

[tutto benne!]

Hola amigos, me he fijado en la toma de aire del motor 2.0 tdi y lo cierto es que deja escapar mucho del aire que coje.

 

Tiene una entrada que deja escapar el aire inmediatamente por detras porque está abierta!

 

No sería mejor que esa entrada de aire estuviera cerrada por detras para que todo el aire que entra desde el exterior pase al filtro de aire y el motor lo reciba con más facilidad.

 

Qué pasaría si tapara esa salida de aire trasera que tiene la toma?

 

Mi impresión es que como los filtros de sire tienen que durar de 30 a 60 mil km, pues tienen que hacer un diseño de este tipo que coge poco aire pero ensucia menos el filtro, pero el motor va más forzado.

 

Si se tapase esa salida de detrás el filtro de aire se mancharía entes pero el motor iría mejor.

 

Qué opinais?

[bob]

Creo que esa toma de aire en los gasolina es una valvula para las explosiones que realizan en el colector de admision por fallo de encendido, y se pone esa valvula para que toda la explision salga por ahy, sino reventaria el colector y caudalimetro, un saludo.

[tutto benne!]

Creo que no va por ahí Bob, porque cuando instalas un kit de admisión directa para mejorar el rendimiento del motor, la toma de admisión del aire del exterior es como un embudo que conduce la máxima cantidad de aire hacia el filtro.

 

Pues esto es lo que contradice el diceño de la toma de aire de este motro que deja escapar el aire nada mas cogerlo, por una ranura trasera.

 

No es contradictorio? que tome el aire para dejarlo escapar por detrás?

[bob]

Lo se de los gasolina, pero el tuyo es de gasoil no se si iran por ahy los tiros.

[tutto benne!]

gracias Bob!

[bob]

Para eso estamos