legionario Publicado 7 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2014 Hola, tengo un error en el sistema de control de emisiones de escape se me encendio un dia que lleve el coche a cambiarle las ruedas, pienso que no le dieron ningun golpe ni nada en los bajos porque estaba yo presente y no vi nada (aparentemente), el caso es que lo puedo borrar con el vagcom pero al los pocos dias vuelve a salir.¿Sabeis a que se puede deber?.Solo me da estos dos errores el Vagcom 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb Part No SW: 03L 906 022 MK HW: 03L 906 022 B Component: R4 2,0L EDC H01 4379 Revision: 11H01--- Coding: 0104002C02072120 Shop #: WSC 06335 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022MK A01006 ROD: EV_ECM20TDI03L906022MK.rod VCID: 7AF1EC31FDC47893 Faults Found: 4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2453 00 [096] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear 5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2454 00 [040] - Short to GND Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 89 Mileage: 95634 km Date: 2014.09.07 Time: 11:55:045162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2453 00 [096] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Readiness: 0 1 0 0 0 5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010 Subsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 AR Component: ECE 2013 1505 Subsystem 4 - Part No: 8R0 906 961 A Component: CD-Database 1293 Freeze Frame: Voltage: 12.20 V03175 - Invalid Data Set 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 165 Mileage: 95612 km Time Indication: 0 Date: 2014.09.06 Time: 13:30:16 Freeze Frame: Voltage: 12.20 VVCDS Self-Diagnosis Log Friday,19,September,2014,18:17:52:32264 Page 8Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 8T1 035 666 L HW: 8T1 035 666 D Component: H-BN-EU H41 0180 Revision: -------- Serial number: 483HW097533205 Coding: 010100010106C1ED01000F1E000000010000 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 438F51D5C28EF91 Subsystem 2 - Part No SW: 4F0 919 604 HW: 4F0 919 604 Component: DU7 High H43 0306 Subsystem 3 - Part No SW: 8T0 919 609 F HW: 8T0 919 609 F Component: E0380 Bedient H08 01002 Faults Found: 03276 - Please Check Software Version Management 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 165 Mileage: 95612 km Time Indication: 0 Date: 2014.09.06 Time: 13:30:19 Muchas gracias y saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
legionario Publicado 7 de Octubre del 2014 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2014 Este es el log del Vagcom para que se vea mejor. 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb Part No SW: 03L 906 022 MK HW: 03L 906 022 B Component: R4 2,0L EDC H01 4379 Revision: 11H01--- Coding: 0104002C02072120 Shop #: WSC 06335 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022MK A01006 ROD: EV_ECM20TDI03L906022MK.rod VCID: 7AF1EC31FDC47893 Faults Found:4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2453 00 [096] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2454 00 [040] - Short to GND Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 89 Mileage: 95634 km Date: 2014.09.07 Time: 11:55:045162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2453 00 [096] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory ClearReadiness: 0 1 0 0 0 5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010 Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 8T1 035 666 L HW: 8T1 035 666 D Component: H-BN-EU H41 0180 Revision: -------- Serial number: 483HW097533205 Coding: 010100010106C1ED01000F1E000000010000 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 438F51D5C28EF91 Subsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 AR Component: ECE 2013 1505 Subsystem 2 - Part No SW: 4F0 919 604 HW: 4F0 919 604 Component: DU7 High H43 0306 Subsystem 3 - Part No SW: 8T0 919 609 F HW: 8T0 919 609 F Component: E0380 Bedient H08 0100 Subsystem 4 - Part No: 8R0 906 961 A Component: CD-Database 12932 Faults Found:03276 - Please Check Software Version Management 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 165 Mileage: 95612 km Time Indication: 0 Date: 2014.09.06 Time: 13:30:19 Freeze Frame: Voltage: 12.20 V03175 - Invalid Data Set 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 165 Mileage: 95612 km Time Indication: 0 Date: 2014.09.06 Time: 13:30:16 Freeze Frame: Voltage: 12.20 V Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
RJ32 Publicado 8 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2014 hola tiene toa la pinta del sensor de presion del dpf. saludosssssss Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
albertoavant Publicado 8 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2014 +1 ademas ese sensor peta sobre los 100000km a mi con 105000 se fundio Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
legionario Publicado 9 de Octubre del 2014 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Octubre del 2014 Y donde esta ese sensor? lo puedo comprobar? Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tineo Publicado 9 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 9 de Octubre del 2014 (editado) el g450 es bastante accesible en el 2.0tdi Editado 9 de Octubre del 2014 por Tineo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
tatillo Publicado 23 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 23 de Octubre del 2014 (editado) A mi tambien me sale y se me va solo y vuelve a salir, y por lo que me han comentado puede ser la valvula egr... Me estoy planteando anularla tanto electronica como mecanicamente ya que lo unico que hace es ensuciar el motor... Editado 23 de Octubre del 2014 por tatillo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lito14 Publicado 23 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 23 de Octubre del 2014 eso me paso a mi y me salia lo mismo que a ti.me cambiaron el sensor del dpf 127 pavos en el taller de mi colega y ahora v a como la seda.tambien me dieron la opcion de anular ya egr y filtro,pero se iba a casi 500 pavos.si vuelve a romperse lo hare y me quito de rollos y de que le entre m**** al motor!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Carlisu84 Publicado 23 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 23 de Octubre del 2014 +1 ademas ese sensor peta sobre los 100000km a mi con 105000 se fundio Esto no es del todo cierto mi padre en su B8 pasa de los 400.000 y no le ha cambiado nada por ahora del sistema de escape y admision. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
valderaduey Publicado 24 de Octubre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 24 de Octubre del 2014 +1 ademas ese sensor peta sobre los 100000km a mi con 105000 se fundio Esto no es del todo cierto mi padre en su B8 pasa de los 400.000 y no le ha cambiado nada por ahora del sistema de escape y admision. Buenos dias... tu padre y unos cuantos compañeros del foro que ya superan los 100.000 km. con creces, pero bueno no se puede generalizar Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
legionario Publicado 19 de Enero del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 19 de Enero del 2015 (editado) Me podeis decir si este es el EGR? mi motor es un multironic 143 caballos Muchas gracias. Editado 19 de Enero del 2015 por legionario Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ivan750 Publicado 20 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 20 de Enero del 2015 hola,si ese es la EGR Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Sésar Publicado 25 de Abril del 2015 Denunciar Compartir Publicado 25 de Abril del 2015 Hola legionario, al final que es lo que fue ? Que te daba error? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
mmgragera Publicado 8 de Septiembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 8 de Septiembre del 2015 Es el sensor como bien apuntan los compañeros. Cámbialo cuanto antes que sino el dpf viene detrás. En el conce son sobre 200€. Suele petar mas en los 2.7 y en el 3.0.. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Sésar Publicado 9 de Septiembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 9 de Septiembre del 2015 eso me paso a mi y me salia lo mismo que a ti.me cambiaron el sensor del dpf 127 pavos en el taller de mi colega y ahora v a como la seda.tambien me dieron la opcion de anular ya egr y filtro,pero se iba a casi 500 pavos.si vuelve a romperse lo hare y me quito de rollos y de que le entre m**** al motor!!! 127€??? Dios ... Los tienes en eBay por 25€ y son 5' cambiarlo Enviado : Audi a4 b8 Sline Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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