CONSUMO ELECTRICO DESMESURADO

[Chenar0894]

Buenos días a tpd@s:

 

Soy nuevo aqui asi que no se muy bien como va el tema, pero tengo un par de problemillas y haber si alguien me pudiese echar una mano, ya que uno de ellos en concreto me esta volviendo loco:

Tengo un A3 1.8T del 2003, 180.000Kilometros, y hasta la fecha ningun problema, mantenimientos al día y las 2 únicas cosas fuera de lugar que tuve con el fue el cambio de cuadro, y las bobinas, por lo demas perfecto, pero de un tiempo a esta parte si lo dejo parado más de 2 días, al ir a encenderlo de nuevo ya no arranca, SE FULMINA LAS BATERIAS EN 3 DIAS, y la verdad es que he revisado por activa y por pasiva, y no encuentro nada anormal que pueda tener tal consumo, y me gustaria saber, si es algo normal, si a alguien le ha pasado algo parecido, y de ser así, cual seria la posible solución.

 

Por otro lado desde el cambio de cuadro, no me marca la temperatura exterior en el mismo, he comprobado y la bombilla de esa parte de la pantalla no esta fundida, pero no marca, y sin embargo en la pantalla del clima, buscando la opción, si aparece dicha temperatura, con lo cual estoy bastante perdido.

 

Os doy las gracias tod@s de antemano, y felicitaros por el magnifico foro que teneis y en el que trabajais a diario.

 

Un saludo.

[almesyt]

Lo de la temperatura tendrás que activarlo con el vagcom seguramente.

En cuanto al consumo eléctrico...puede ser cualquier cosa, pero hace poco me paso en un astra gtc, le duraba dos días y al final resultó que era uno de los servos del AC que no leia la posición bien y estaba todo en rato abriéndose y cerrándose. El caso... Es que para ver que podía ser, lo que hice es tirar de la vieja escuela. Cada noche comprobaba la tensión de la batería y le quitaba un par de fusibles. Al día siguiente media la batería y los ponía. Así.... Hasta que di con el fusible del AC y vi que se tragaba la batería.

Es un coña** pero efectivo jejej

[Renan]

También podrías probar si el alternador está haciendo su trabajo. Prueba sencilla, enciendes el coche, lo dejas un minuto, y acto seguido quita un borne de la batería, si el coche se apaga en unos segundos, el alternador te esta fallando...

 

Saludos!

[Tolo]

Si se fulmina LAS baterías (o sea más de una) seguramente será el regulador de voltaje del alternador. Con un tester el voltaje en lso bornes de la batería no debe superar los 15 voltios NUNCA. Prueba al ralentí y con un poquito de gas (3-4000) varias veces unos minutos.

[BolitaSmall]

mira el alternador

[Alonzo M.]

Parece problema del alternador, no genera lo suficiente, deberás comprobar el voltaje de la batería y del alternador, el alternador tira 14v y la batería entre 12-13v, si el alternador esta por debajo de lo requerido es problema de escobillas o regulador, en general se cambia las escobillas y listo, aunque lo mejor seria todo el regulador para no tratar mas con el asunto después.

Cambiarlo es fácil, aquí hay algunos bricos y lo puedes hacer sin desmontar el alternador, bajar el alternador también es fácil, solo recuerde quitar el cuerpo del la mariposa para poder sacarlo y mayor comodidad, claro dependiendo el tipo de motor en caso de tener la mariposa al lado del pasajero.

 

A mi me sucedía el mismo problema y hasta le costaba arrancar al coche, además te saltan los testigos de ABS y otros defectos electrico, posteriormente el testigo del alternador cuando ya falla por completo.

 

 

Saludos.

Editado 8 de Octubre del 2014 por Alonzo M.

[elycarlitos]

si te lo consume parado,sin usar el coche,compruba el consumo en amperios con un tester,y si te consume az lo mismo en los fusibles uno a uno con el tester en amperios y enserie con el circuito a medir.

[Chenar0894]

Muchisimas gracias a todos me podre a ello este fin de semana, y si, se las fulmina estando parado 2 días o más, si se le enciende todos los dias no hay problema ninguno, me podre a mirar consumos con un tester, asi como voltaje de alternador, y demás, haber si consigo atajar el problema.

 

Una vez más gracias a todos

[juanjo a3]

Hola,yo te puedo explicar mi problemas que tuve y que solucione tras cambiar varias baterías y un alternador.El problema era el motor del elevalunas del copiloto que se quedó pillado,como si estuvieras dándole al botón de subir todo el tiempo, también lo hacia sin contacto y claro, con el coche en marcha el alternador no paraba de cargar hasta q se rompió y luego por las noches descargaba la batería

Me di cuenta por el ruidito que hacia el /clik clik/ que no paraba.