descarga de bateria

[luispepe]

Buenas noches, necesito vuestra ayuda para intentar solucionar un problema aparecido reciente en mi a5, deciros q es el 3.00 quatro diesel. Pues me ocurre lo siguiente, hace unos dias se fastidio la bateria, q me duro 7 añitos los q tiene el coche, y he procedido a sustituirla yo mismo, el problema es q la sustituir hace cuatro dias y hoy me la he encontrado descargada, osea q me habren las puertas, se ilumina el cuadro pero ha sido incapaz de arrancar el motor, estoy totalmente perdido del xq me ocurrio esto y de donde puedo empezar a buscar para solucionar este problema. Si alguien ha pasado x este problema o sabe solucionarlo o indicarme x donde empezar para empezar a descartar problemas, le estare muy agradecido, espero respuestas, muchas gracias y un saludo para tod@s.

[156SW]

si esto te empezó después de poner la batería, puede ser la batería nueva que este mal, que tengas algún cortocircuito en el coche, o que no este configurada correctamente, yo esto no lo sabia asta que me lo dijeron, el coche lleva una gestión de la electrónica, y si no configuras la batería nueva al cambiarla esa gestión de la energía no la hace y se descarga antes, mira estas cosas.

yo la cambie la semana pasada por mi cuenta y la configure con el vag -com metiendo los datos de la batería nueva, hay un brico de como hacerlo por el foro.

 

brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299905-cambio-de-bateria/

Editado 16 de Octubre del 2014 por 156SW

[luispepe]

Hola 156SW, gracias por tu rápida respuesta, te comento lo que entiendo que debería de hacer según tus explicaciones:

- Debo de realizar la configuración de la batería nueva con el vag-com.

- Puede existir algún corto circuito.

- La batería nueva este en malas condiciones.

 

El primer punto no puedo realizar al no disponer del vag-com, por cierto estoy interesado en comprarlo ¿me puedes indicar cual comprar y donde?. Empezare la revisión por la segunda opción, ¿como puedo averiguar si existe algún corto circuito?. Y con la tercera opción, una vez descargada la batería que como se encuentra ahora mismo, ¿como puedo saber si esta en malas condiciones?, porque entiendo que deberé de demostrarle al repuesto que me vendió una batería en mal estado, (entendiendo que fuese correcto)

 

Discúlpame que me haya extendido pero necesito mucha claridad en este tema, ¿sabes el motivo, verdad? es palpable soy bastante cortito en el tema de la mecánica y con los cables ya ni te cuento. Bueno gracias por todo y un saludo, quedo en espera de tus noticias, Gracias de nuevo.

[luispepe]

Buenos dias, os cuento como llevo el tema, ayer agregue una nueva batería de otro coche vía pinzas y le puse un medidor "pinzas" de amperes, la batería medía 11,57 v y el medidor de amperes 00,1, le fui quitando uno a uno los fusibles de la puerta del conductor, después los de la puerta del acompañante y los del maletero zona derecha, el medidor de amperes ni se movió, desesperado me fui a la cama y sin desconectar la batería auxiliar ni el medidor de amperes, esta mañana cuando fui a verlos, el medidor seguía con la misma medición 00,1, pero la batería auxiliar había bajado hasta los 5,7 v., osea que se descargo igual que la del coche.

 

Alguien puede indicarme por donde seguir haciendo comprobaciones, o me recomiendan ir directamente al taller, tengo que decir que en mi localidad no hay talleres de garantías tendría que desplazarme a la capital.

 

Bueno gracias por escucharme y si alguien puede aportar su granito de arenas le estaré muy agradecido, Un saludo para tod@s.

[luispepe]

No hay quien pueda ampliar información?

[JoZeLiToX]

Hola, cada vez que se cambia la batería tienes que hacer la nueva configuración con el vagcom es asi:

 

Code new battery with VCDS:
- Go to CAN Gateway 19, then Long Adaption, then Channel 4, Battery Identification.

- There are three strings of numbers in the following order (Part#, Battery Vendor, Serial #). For example:

8K0915105F VA0 080388159X

- I replaced the last 10 digits with the updated serial # on my new battery.

 

 

s2

[luispepe]

Gracias JoZeLiToX por tu respuesta, espero que este sea el problema, creo que no seria dificil de solucionar. Otra consulta sabes de algún sitio de confianza donde comprar el cable vag-com a través de internet, gracias y un saludo.

[156SW]

también puede ser el alternador, mejor es si puedes comprueba con el vag-com o acércate al taller que me metan la maquina y te dicen lo que le pasa.

[luispepe]

Gracias 156 SW, mañana tengo cita en el taller para que hagan las comprobaciones oportunas, ya veremos por donde sale la fiesta. De todos formas estoy interesado en adquirir un cable vag-com, si no te es molestia podrías indicarme algún sitio de confianza donde poderlo comprar.

 

Un saludo

[156SW]

Gracias 156 SW, mañana tengo cita en el taller para que hagan las comprobaciones oportunas, ya veremos por donde sale la fiesta. De todos formas estoy interesado en adquirir un cable vag-com, si no te es molestia podrías indicarme algún sitio de confianza donde poderlo comprar.

 

Un saludo

pásate por este post yo compre a esta empresa:

http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/194-tododiagnostico/

[luispepe]

Gracias 156SW, ya estoy en conversación con esta empresa, me ha remitido el precio y los gastos puesto en domicilio, me parece muy apropiado el precio+gastos, pero temo no poderlo entender al venir el manual en Ingles, te pregunto:¿hay por el foro algún manual o indicaciones en español?

 

Gracias y un saludo.

[luispepe]

Hola os comento como llevo el tema para q me digáis vuestro parecer, el martes lleve el coche al taller aq en mi localidad, ya de inicio me dijeron q la batería no servia al no ser original, hoy me dicen q le han quitado todos los errores q daba el ordenador execto los siguientes, me dice q la centralita q esta en la batería en la borna del negativo esta averiada, (115.-€ mas IVA), q ademas le da una avería en el clima y q no puede quitársela. En días pasados le compre una batería sin marca pero con las características de la original, pero me dice q al no ser original no se puede codificar, la nueva 220.-€+IVA.

 

No se si alguien puede hacerme algún comentario sobre el tema, ya q de mecánica no tengo ni idea y no se si todo lo q me dice es correcto, agradecido todos los comentarios u opiniones q podáis ofrecerme. Gracias y un saludo para tod@s.

[luispepe]

Perdón olvide decir q el taller me dice q la bateria q compre no sirve xq no es de gel, ni idea con lo q quiere decir, ayuda porfa. Gracias

[luispepe]

Es cierto q el audi 5, 3.000, 240cv quattro solo utiliza baterias de gel, o puede utilizar las convencionales con las mismas caracteristicas? Un saludo.

[luispepe]

Bueno un tema q interesa x su numero de visitas, pero to el mundo tan verde como yo, jajajaja, porfa alguien q aporte algo de sabiduria, un saludito