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Hola a todos, haciendo un repasillo con el VAG he visto varios errores...adjunto fotos. Uno supongo que es el calentador del inyector 1 que ha muerto. Me gustaría antes de cambiarlo comprobarlo con un polímetro si está bien (pero no se que medida en ohmnios tiene que dar) y confirmar si es el que está en la parte izquierda el más cerca del radiador mirando el coche de frente. Y con respecto a la segunda avería creo que sería de la cerradura del conductor, no encuentro ninguna en venta y en el concesionario 400€ cambiarla. Así que me he decidido desarmarla y repasar soldaduras y engranages. Podéis confirmar si a alguno le ha pasado y voy bien encaminado.

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Para comprobar el calentador coge un cable con positivo le quitas la caperuza al calentador y roza con el cable en la punta superior si saltan chispas está ok y si no ko.

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uno es el calentador del cilintro uno, pero ves preparandote para cambiarlos todos, lo mismo tardan un siglo pero a un amigo llevaba hace unos meses uno y el otro dia me dice lo noto que no arranca con gracia y resulta que ya solo le quedan dos bien

 

 

2115 es la cerradura según vas asi engrasala por que puede ser cualquier cosa aunque es intermitente o sea que no esta averiada del todo funciona unas veces si otras no

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