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Hola a todos.

 

Me he dado cuenta de que el ventilador del motor me salta con bastante frecuencia... Coche aparcado un par de horas, un pequeño trayecto "mixto" sin atasco de unos 10 km, temperatura exterior de 26 grados... Temperatura del motor normal.... No debería de saltar, verdad?


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Segun he leido los trayectos cortos de no mas de 15 km a los diesel no es demasiado bueno.

A mi tambien me ha pasado la semana pasada un par de veces y siempre en trayectos cortos.

Despues el electro se ha tirado 10 min largos como una turbina.

 

El tema de la temperatura no creo que sea.

 

Un saludo

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No te referiras al sistema de recirculacion del filtro de particulas ese... Ami se me quedaba encendido despues de apagar el coche y en el taller me dijeron que era por eso que se acumulaba carbonilla y por eso se queda encendido aunque no se si es exactamente el electro...

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Pues sí, por lo visto se trata de eso. He estado mirando los enlaces que puso Chi en su respuesta y parece algo normal... pero que nos "obliga" a tener que sacar el coche una vez a la semana a una autovía para darle un poco de "alegría" al motor y así evitar males mayores...

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La explicación que a mi me dieron en el taller de Audi fue que el FAP acumula residuos y para quemarlos y expulsarlos, aumenta la temperatura y los electros saltan para que metan aire por los conductos y así ventilarlo.

Lo mismito me dijeron ami en el conce...

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Pues os han engañado.

No se mete aire en ningún sitio. El coche intenta bajar su temperatura porque ha intentado una regeneración activa pero se ha quitado la llave del contacto.

Leed el hilo. Sobre esto hemos hablado muchísimas veces.

 

 

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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