ciriqui Publicado 30 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 Tres meses es mucho tiempo. Pero al final el resultado ha sido..... ESTE. Responder
ciriqui Publicado 30 de Octubre del 2014 Autor Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 (editado) Tres meses es mucho tiempo. Pero al final el resultado ha sido..... ESTE. Editado 30 de Octubre del 2014 por ciriqui Responder
ciriqui Publicado 30 de Octubre del 2014 Autor Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 y otra. Responder
josse_A1 Publicado 30 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 Muy chulo..a disfrutarlo, ¿un 122?...¿como no le pusiste xenon?..le da mucho empaque a la delantera y lo que alumbra, claro. Responder
ciriqui Publicado 30 de Octubre del 2014 Autor Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 Es el 1,4 de 140 cv. (Cilindros bajo demanda. 2 cilindros cuando no necesita los 4) Era solo para ciudad y por eso renuncié a xenon. De todas maneras el Conce me cambia las bombillas y me pone unas super blancas. Responder
josse_A1 Publicado 31 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 31 de Octubre del 2014 Lo que anda ese motaraco...en Audi lo denomina CoD (cilindros a demanda), Seat y VW lo denominan ACT y ahora lo tienen en 150 cv, salvo Seat en el Ibiza con 140. yo lo tengo en mi otro coche con los 150 cv y hago mas de 800 km con 50 litros en carretera y 700 por ciudad (siempre en velocidades legales) y lo que me encanta es el par desde tan abajo, sale solo el coche. A disfrutarlo, para la ciudad vas sobradisimo. Responder
HUESO1 Publicado 31 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 31 de Octubre del 2014 (editado) ¿Sobradisimo?, tiene que ser el A1 con ese motor un pepinaco de cuidado... puesto con el 122Cv es un coche muuucho mas prestacional de lo que los caballos pudieran indicar. Y lo bueno es que en el A1 por temas fiscales, con el motor de 140Cv CoD, vale menos de 500 Eur de diferencia con el 122Cv, y encima consume menos. Con lo que el 1.4 122Cv no tiene sentido en este modelo una vez aparecido el 1.4 140Cv. Un saludo y disfrutalo ya que es un coche "economico" en una conducción relajada y para el dia a dia y si se le exige es todo un deportivo, por cierto espero que hayas elegido por lo menos la suspensión deportiva (la intermedia) aunque penaliza un poco el confort, puesto que con la de serie, por lo menos en el 122Cv no esta a la altura de "increibles" prestaciones y paso por curva que puede llegar a dar este coche en una carretera de montaña ratonera. Editado 31 de Octubre del 2014 por HUESO1 Responder
josse_A1 Publicado 31 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 31 de Octubre del 2014 Hueso me refiero con "sobradisimo"a que no se va a quedar corto de potencia, que con ese motor anda mucho y bien y como menciona que no cogio los xenon porque era para hacer ciudad, pues sobradisimo de caballos para ese uso. Responder
ciriqui Publicado 31 de Octubre del 2014 Autor Denunciar Publicado 31 de Octubre del 2014 (editado) Si viene con suspensión deportiva y llantas de 17. Es el Adrenalin 2 que viene con un montón de extras El Audi A1 Adrenalin² incorpora: Llantas de aleación de 17 7,5J Paquete óptico en negro: marco de la parrilla en negro brillante, rejilla y difusor trasero en negro mate Volante deportivo de 3 radios multifuncional Pintura metalizada Retrovisores en color del arco del techo Paquete S line exterior Paquete Connect Radio MMI® Bluetooth Línea de equipamiento Ambition Yo le he puesto tempomat y techo. Me faltó ponerle leds atrás, pensaba que ya venían. Pero el concesionario Menai de San Sebastián se ha portado de maravilla y me los cambian sin coste por unas ópticas traseras led de color blanco. Y de paso me cambian las bombillas delanteras por unas súper blancas. Editado 31 de Octubre del 2014 por ciriqui Responder
HUESO1 Publicado 1 de Noviembre del 2014 Denunciar Publicado 1 de Noviembre del 2014 Hueso me refiero con "sobradisimo"a que no se va a quedar corto de potencia, que con ese motor anda mucho y bien y como menciona que no cogio los xenon porque era para hacer ciudad, pues sobradisimo de caballos para ese uso. Ya... si lo había entendido josse, si mas bien era en plan de "sorna" (sin querer molestar), puesto que para ciudad incluso con el Tfsi de 86 Cv sobra. El Tfsi 1.4 de 140 cv, tiene que ser una maravilla para viajar a ritmo sostenido gastando muy poco y con una gran reserva debajo del pie por si lo necesitamos en algun adelantamiento, o por que no, por si un dia nos queremos dar un gusto por una carretera retorcida, y con la suspensión deportiva, todo un "juguete" muy efectivo. Un saludo y que Ciriqui lo disfrute, en ciudad y donde haga falta. Responder
ciriqui Publicado 4 de Diciembre del 2014 Autor Denunciar Publicado 4 de Diciembre del 2014 Y al final llegaron las ópticas traseras led de color blanco. Quedan fantásticas. Le han cambiado las luces delanteras por unas muy blancas y ahora si que estoy contento. Responder
Bichurro Publicado 4 de Diciembre del 2014 Denunciar Publicado 4 de Diciembre del 2014 Que monería, la leche!! Es precioso y sus prestaciones deben de serlo más. Ciriqui por favor, a ver si puedes cuando tengas si quiera 500-1000km nos pones un post referente al 2-4 cilindros ese y tus impresiones y consumos y lo que quieras, y que tal va y como suena, creo que te estaremos muy agradecidos aparte de con los dientes más largos!! Enhorabuena y Saludos Responder
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