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Hola buenas tardes a tod@s, ya se que no me paso mucho por ASI pero aquí estoy de nuevo ;-)...

Os comento por si alguien me puede ilustrar, me compre un a4 tdi 115 del 2000 a un particular el cual me dijo que le hizo la junta de culata hacia pocos km... El tema que me lo traje y le cambie el anticongelante del verde al rosa de audi hace unos 3000km y todo fue bien el coche rodó perfecto pero el otro día me apareció algo viscoso y marrón en el bote de expansión, lo primero q pensaría es en la junta pero el tío garantiza q se cambio bien todo...

Bueno gracias de antemano :-D


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si no t lo consume, lo q te ha pasao esq has mezclado lps anticongelantes, y np se pueden mezclar.

el antiguo anticongelante verde, no se puede mezclar con el actual, el rosa.

yo crep que con que le tires todo el anticongelante, y digo todo, tendras que quitar el termostato, limpiar bien el circuito y echar g12, el rosa.

saludos.

  • 2 semanas más tarde...
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Hola de nuevo, os comento limpie el circuito cómo me recomendasteis y perfecto ni gota ni gota de aceite... Hoy le metí el anticongelante nuevo y a correr.... El problema venia de q el coche tenia anulado una válvula q se encarga de calentar el gasoil (mediante el intercambiador) como debía estar anulada de hace tiempo de ese tramo del circuito salio el marrón.

 

El tema es que al enchufar el tubo de vacío para q funcione la válvula ahora me falla el turbo y se me pone en limp Mode

De q puede ser? Es como si no abriese la geometria

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