launch control en 2.0 tdi quattro?

[Alex a4b7]

Hola a todos pues bien mi duda es la siguiente hoy de la que fui a guardar el coche en el garaje escuche un soplido raro como del turbo, bien pues embrage para subir las vueltas aver si lo escuchaba y cuando aceleró a tope no me sube de 2.900 vueltas queda cortando, si hago lo mismo sin el embrage me sube asta 4500 más o menos. Mi pregunta es alguien más con un b7 2.0 tdi le pasa esto parece el launch control nose aver que decís un saludo y gracias adelantadas

[Alex a4b7]

Nadie sabe nada? Soy el único que le pasa? Salu2

[joseseillat]

Yo tambien tengo un B7 2.0 y el mio hace lo mismo, sera algún modo de protección al tener el embrague pisado, no se la verdad.

[Alex a4b7]

Yo tambien tengo un B7 2.0 y el mio hace lo mismo, sera algún modo de protección al tener el embrague pisado, no se la verdad.

El tuyo es el de 140cv o el 170cv? Esque un socio tiene el de 170cv y el dice que no le hace nada el miedo que tengo es que el antiguo dueño le uviera echo repro mas el launch control pero si dices que el tuyo también lo hace ya me quedo más tranquilo salu2 y gracias

[Alex a4b7]

Y enhorabuena por el b7 me encanta ese morrito negro muy guapo xd

[joseseillat]

gracias por el cumplido tio, el mio es un 140, un BRE para ser exactos solo que no es quattro, y va sin repro.

[WAJE]

No llevan launch control, es una seguridad por llamarlo de alguna manera, yo los que probé lo hacían todos.

 

SALUDOS

[Argentum]

Eso no tiene absolutamente nada que ver con el launch control. Muchos coches lo llevan para que no los pases de vueltas, sobretodo cuando van fríos. Mi 1.8T no tiene ese limitador, pero sí que lo he visto en algunos Mercedes.

[Alex a4b7]

Eso no tiene absolutamente nada que ver con el launch control. Muchos coches lo llevan para que no los pases de vueltas, sobretodo cuando van fríos. Mi 1.8T no tiene ese limitador, pero sí que lo he visto en algunos Mercedes.

Muchas gracias a todos por vuestro aporte ya toy más tranquilo entre comillas sabiendo que es algo de seguridad. Y sobre que no tiene nada que ver con el launch control a mi modo de verlo creo que es exactamente igual embragas aceleras a tope y se queda en 2.900 hasta que sueltes embrague por eso pensé en ello la diferencia por lo que leo por aki que es un sistema de seguridad que con el embrague calcado no te deja subir de vueltas aunque me parece absurdo el sistema ya que si no calcas el embrague sube de vueltas a tope y esta en vacío también por eso puse que estoy tranquilo entre comillas aver si alguien aporta algo más salu2