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La verdad es que es una cagada para la pasta que valen.

 

Actualmente uso poco el A4 ( me muevo con el polo) y es la pera lo que se nota en parado o poca velocidad uno y otro , si te vendan los ojos y te sientas , parece que el de 30000 euros es el polo.

esos POLOS !!! :cfsd1:

 

 

:lol::lol:

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El A4 en caliente ni se oye practicamente el motor ni vibra, pero en frio nada más arrancar si se producen esas vibraciones que desaparecen cuando la aguja del cuenta vueltas se estabiliza a +- 900rpm, esto puede durar unos 3-4 segundos. En mi opinión, es con diferencia el TDI que menos suena y vibra de todos los que he tenido (100,110,115).

 

PD: Pero no se a que coj.... esperan para solucionar el tema del arranque en frío de este 2.0.... Desde luego en la revisión intentaré ponerme pesado para que no me toreen....

 

K

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En el B7 también suena el deposito ??? :cfsd1:

 

En el B6 es conocido que suenan en todos los coches, pero pensaba que en el B7 lo arreglarian !!!

 

Acojonante si no lo han hecho. :cfsd1:

a q ruido del deposito t refieres??

es el mismo del q abrimos un post hace unas semanas?? (lo intentare buscar y lo pongo)

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Kinder, de arranque en frío nada de nada. El mío vibra cuando paras al ralentí después de haber venido metiéndole caña. En frío nunca me ha vibrado, salvo lo normal de un motor que está frío.

 

Es una verdadera vergüenza que saquen un modelo con un fallo de este tipo, pero lo que es denigrante es que lo monten en otro modelo 2 años posterior y no hayan sido capaces de solucionarlo.

 

Es que nos conformamos con todo, jod**. :flwrs::ph34r: :clap1:

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Kinder, de arranque en frío nada de nada. El mío vibra cuando paras al ralentí después de haber venido metiéndole caña. En frío nunca me ha vibrado, salvo lo normal de un motor que está frío.

 

Es una verdadera vergüenza que saquen un modelo con un fallo de este tipo, pero lo que es denigrante es que lo monten en otro modelo 2 años posterior y no hayan sido capaces de solucionarlo.

 

Es que nos conformamos con todo, jod**. :flwrs::ph34r: :clap1:

Pues siento decirte, que en mi caso concreto, solo vibra cuando arrancas en frío, y vibra mientras arrancas y la aguja del cuenta vueltas se va a las mil y pico vueltas, y luego baja hasta su posición normal de ralentí 900 aprox. Luego ya puedo parar en un semáforo que nada, o parar el motor después de haber andado 5 minutos que tampoco.... no, se, serán problemas distintos...

 

K

  • 1 mes más tarde...
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Hola a todos. ¿Cómo os va con el tema de las vibraciones? el mío parece el "Baile de Zambito" sobre todo en frío, y ya si en punto muerto le aceleras un poquitín y sueltas rápido se mueve que no veas. En el conce lo comenté y dicen que eso no hay solución y que es un problema que tiene el 2.0tdi. A ustedes como os va?

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Hola a todos. ¿Cómo os va con el tema de las vibraciones? el mío parece el "Baile de Zambito" sobre todo en frío, y ya si en punto muerto le aceleras un poquitín y sueltas rápido se mueve que no veas. En el conce lo comenté y dicen que eso no hay solución y que es un problema que tiene el 2.0tdi. A ustedes como os va?

A mi de momento ya me han toreao en una pequeña revisión que me hicieron al mes de entregarmelo, diendome que en esos motores era normal.

 

De momento no he dado más guerra. Ya veremos cuando toque la primera revisión de verdad.

 

Saludos

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Hola a todos.Al 1.9 tdi 130 le pasaba lo mismo y a base de insistir en el concesionario comprobaron que tenía 2 inyectores estropeados.Pero la sorpresa fué cuando nos dimos cuenta que después seguía (y de hecho sigue) metiendo ese temnlor característico.

Mi consejo,vete al concesionario a que te lo metan por el ordenador pero si da buenos valores olvídate y disfuta del coche.A mí me dió muchos quebraderos de cabeza y salvo esa vibración (en frio y caliente) va de maravilla.

 

Saludos.

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No os canseis e id al Concesionario a reclamar !! Exo sí siempre con buena educación !!! ;)

 

Por suerte mis 3 turismos nunca he tenido problemas !!! B)

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