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Gracias por la información compañero. Yo tengo el mismo coche así q esas referencias deberían servirme perfectamente. En principio voy a buscar por ebay o tiendas online de recambios, la verdad q no me apetecía tener pasar por concesionario oficial y tener q pagar 400€ además por una pieza tan polémica y q genera tanto debate acerca de sí es mejor anularla o no. Ya os iré contando como va la búsqueda.

 

Un saludo

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Posiblemente sí meto mano en la EGR tenga q mandar el coche para el desguace........Ya vi algún brico de como lo hacéis pero es q soy un auténtico paquete. Realmente creéis q limpiándola se puede solucionar el problema? No parece q haya mucha relación entre perder aceite y la suciedad. Mi mecánico me dijo q era la membrana interior q era bastante común q se rajara y diera lugar a la pérdida de aceite.

 

Saludos

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Yo creo que te pierde aceite por la cantidad de porquería que habrá, esa válvula no te tiene que tirar aceite. Realmente como es lo de que "te tira aceite" ves aceite líquido o que resuda la válvula.

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Buenas compañero.

 

Estoy con ambos compis, limpiarla no te llevará mucho tiempo y no es tan difícil acceder a ella, verás como después quedará como nueva y 0 rastro de aceite (y además la anularía lo máximo posible aunque en tarde más en calentar el coche)

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Tenéis algún brico de como anularla? Hay varios métodos y no se cuál es el más recomendable. Después de leer bastante acerca de este tema me he dado cuenta q hay muchas opiniones contrapuestas y no se cual puede ser la más fiable ya q cada uno defiende su propia teoría.

 

Un saludo

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Al final me vais a convencer y le voy a meter mano a la EGR y la voy a liar fijo . Jejeje

Yo la he limpiado varias veces, y es mas fácil de lo que parece, lo que es muy guarro jajajajaj porque lo ensucias todo

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