Error frenos al arrancar

[marclluell]

Buenas, el problema que tengo es que desde hace unos dias, al arrancar el coche la primera vez del dia el coche me salta en la pantalla un error de frenos, pero solo mientras el motor esta arrancado, es decir, pongo la llave en el contacto espero a que haga el chequeo me da el OK, arranco y me salta el error de frenos en el FIS, pero cuando el motor gira por si solo el error desaparece. Dura tan poco que cuando acaba de dar los tres pitidos el icono ya ha desaparecido. Si apago y vuelvo a enceder el motor no vuelve a satlar.

[efrarc]

Eso mismo me pasa a mi igual, cuando arranco por la mañana y luego aunque pares y arranque 1000 veces ya no lo hace, debe ser algo de los chivatos o algun mal contacto

[jmholgadog04]

a mi me paso eso, y fue por la bateria, que habia llegado al final de su vida util, fue cambiar la bateria y se acabo el chivato.

saludos.

[efrarc]

Mi bateria es nueva

[jmholgadog04]

entonces, si tienes acceso al vag com, pasaselo a ver so t da algun fallo.

saludos.

[Athabasco]

El pìtido suele ser en el mismo momento de dar al arranque y son tres junto con la luz de frenos, eso es sintoma de que la tension en el borne +30 es baja a partir de 12 v. hacia abajo en estado de reposo y despues de unas cuantas horas, osea que si le dais al contacto y sin arrancar y teneis voltimetro en el cuadro vereis que marca 12 o menos. Generalmente es a causa de la bateria que o bien necesita una recarga o está llegando a su jubilación.

 

Si como comenta efrac la bateria es nueva, ahi pasa algo, a ver si tienes algun cruce que te la va descargando, comprueva lo de la tension, si no tienes voltimetro en el cuadro hazlo con un polimetro directamente en la bateria, preo recuerda que tiene que estar parado al menos unas 4/5 horas.

 

Recordad que el pitido lo hace en el instante que demanda corriente que es en el arranque y supongo que por algun motivo la centralita del ABS cuando está por debajo de la tensión requerida avisa y enciende el piloto pero solo el tiempo que está sin tension. Yo hace bastantes meses que esto asi.

 

S2

Editado 21 de Diciembre del 2014 por Athabasco

[efrarc]

Mi problema es que el motor de arranque esta ya a punto de morir(es el de serie) y me dijeron en mi taller que cuando le doy al arranque y le cuesta girar el motor consume mas electricidad... Cuando pueda cambiarlo veremo si era verdad

[chuanxo]

Parece que lo que me pasa a mi es lo mismo... Pero mi bateria, aunque vieja, esta muy por encima de 12 en reposo... ¿No podria ser un fallo de algún conector de esa centralita, por óxido o suciedad? ¿Donde se encuentra exactamente?...

[chuanxo]

Bueno, tambien he encontrado esta información http://www.vagclub.c...cion-unidad-ABS

que explica algo que por lo visto es habitual tambien en modelos más modernos, problemas con la soldadura de unos cablecitos, que es lógico que con los años aparezcan, dado el diseño...

 

[chuanxo]

Bueno, yo estaba esperando a Julio para revisar frenos y sensores, pero adquirí el cablecito del vag-com y lo pasé. No daba ningún error en el módulo de frenos. Al poco, 15 días, la bateria, que durante todo el tiempo a pesar del problema y de los pitidos marcaba buen voltaje y arrancaba bien, murió de golpe.

 

 

En mi caso fué cambiar la bateria y desapareció el problema del chivato abs. Hubo suerte.

[A4B51.8T]

Aun no me parado a ver que tipo de resistencia necesito para mi 3 luz de freno que tambien cuando le da la gana me pita fallo....

 

De la bateria fijo que no es jejeje.