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Hola, tengo un problemilla, y es que he compado el interior completo del S3, pero a la hora de conectarlos, la alimentación lo tengo controlado, pero el cableado de los Air Bag, para que no me salte el testigo, no sé bien cómo hacerlo, ya que de origen en mi coche al ser Pre-styling sólo hay dos cables que van a la clema y del asiento, en la clema hay tres cables, aparte de que la clema es distinta. Cómo lo hago? Hay alguna manera de empalmarlos? Podríais ponerme alguna foto de alguien que lo haga hecho o sepa cómo hacerlo? Icluso, si alguien supiese hacerlo bien y viviese por la zona sur de Madrid, podría hacermelo? Pago claro está. Un saludo. Muchas gracias y Feliz año nuevo!!


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pues la verdad es que no tengo mucha idea porque no lo he echo lo que dices, pero me supongo que debe ser parecido a el tema del aibag del volante, nuestos airbags son monofase y estos deven ser de 2 faces, al menos esto es lo que ocurre en los airbags del volante cuando lo cambiamos a uno mas moderno. Mirate lo del cableado del airbag del volante al brico este http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/205274-cambio-de-volante/page-6 es otra cosa pero te puede dar ideas..

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Yo creo que incluso los A3 de la primera versión de esta nuestra primera serie, resumiendo; pre-restyling, sí llevan airbags en los asientos.

 

Estos modelos en la época ya incorporaban cuatro. O sea, los frontales y los de los asientos.

Corregirme por si me equivoco.

 

Al menos el mío de la segunda versión; restyling, los lleva siempre y cuando no se pidiera como opción el complemento de los de techo.

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Antes de nada, gracias por vuestras respuestas. No, mis asientos de origen no tienen Air Bag incorporado, por de ahi mi problema a la hora de conectar los nuevos, ya que estos tienen tres cables que van directos a la clema del air bag, y los mios de origen solo dos, alguien ha hecho esto ya alguna vez? O, sino algun sitio en el que me lo puedan hacer?. Graciaas.

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Si, en el S3 hay tres que salen del asiento pero no se como tienes que conectarlos. Son blanco, azul y marron, dos van a la centralita del airbag y uno a masa ( el marron), por cierto la centralita del airbag parace diferente a la del a3.

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Hola amigo!

 

Vaya lio, en caso de que tu coche anteriormente no tenia airbag en los asientos, será difícil montar la prevista de los nuevo ,además de la compatibilidad con la ECU. Tal vez pronto te conteste algún compañero que lo haya logrado.

 

 

Saludos.

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yo desde que vi es post busque info, y no encontre nada, algunos compañeros del foro ya lo han montado, no se si son pre o res, pero a ver si alguien pasa y te comenta

el mio y trae airbag en los sillones, la clavija amarilla tiene 2 cables tambien.

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Los asientos, aún sin tener Air Bag, muchos, tienen conexión, simplemente por el hecho de detectar que hay alguien sentado en él y así que en su caso salte el Air Bag del volante o copiloto, sólo necesito conectarlos y que no salte el piloto del Air Bag, los Air bag del asiento, sinceramente, me dan igual. Un saludoo

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Con un polímero o tester puedes ver la continuidad del asiento viejo y te sientas y te paras averiguar como funciona dicho sensor si son dos cables deben cerrar circuito si te sientas y abrir si te sales digo.. cuantos cambles tienes

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Los asientos, aún sin tener Air Bag, muchos, tienen conexión, simplemente por el hecho de detectar que hay alguien sentado en él y así que en su caso salte el Air Bag del volante o copiloto, sólo necesito conectarlos y que no salte el piloto del Air Bag, los Air bag del asiento, sinceramente, me dan igual. Un saludoo

En los A3 8L no existe dicho sensor, los airbag saltan si o si, opcionalmente podias montar la desconexion del airbag del copiloto por si ponias una sillita de bebe. Si tienes cables es que tienes Airbag en los asientos. Ademas el airbag de los asientos venia de serie, no era una opcion, el Airbag de cortina si que era opcional, pero este esta en el techo. Lo que tienes que hacer es poner el Airbag de tus asientos viejos a los del S3, destapiza el respaldo y veras que si que los llevabas.

  • 5 años más tarde...

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