codificación cambio manual o automático a4 b7 1.8t

[kit car]

Hola a todos y antes de nada felicitaros el año.pues la cuestión esque quería saber como mirar si la ecu esta configurada para cambio manual o automático.esque tengo un problema que al querer cambiar se me queda acelerado un rato aun y tengo que esperar para meter marcha.incomodisimo. El coche es un a4 b7 1.8t quattro.gracias de antemano y haber si alguien me puede hechar un cabo.

[Argentum]

Sensor de embrague, no hay nada malo con tu ECU.

 

Ese es el sensor que le dice a la ECU cuando tiene que cortar inyección al cambiar de marcha, y como esté roto esta no se entera y por eso se acelera en vacío.

[ser.mar]

revisa tubos de vacio que van a la mariposa aver si hay alguno rajado

[kit car]

Hola gracias por responder tan rápido argentum y ser.mar. El interruptor de embrague esta bien,de hecho se cambio para descartarlo,de hecho cuando pías el embrague sale el bit 1. Fugas esta mirado de arriba a abajo varias veces y ni la primera.manguitos de vacío cambiados por unos de silicona....en fin haber si en 2015 cae el problema jeje.saludos.

[Argentum]

Pues estando el sensor del embrague bien, y los manguitos también, se te complica la cosa... Pero podría ser la N75, que no comanda bien a la válvula de descarga, y hace que siga entrando aire del turbo en el motor, por lo que no se corta a tiempo la inyección, y se te acelera en vacío.

 

Otra cosa no creo que pueda ser, o a mi no se me ocurre.

 

A mi ya te digo, me pasaba lo mismo que a ti, y con la repro se me acrecentó aún más, pero cambiando el sensor del embrague se solucionó solo, e instantáneamente.

[ser.mar]

hola yo desmontaria la mariposa y la limpiaria bien "si todos los tubitos de gases y vacio estan bien"