JNV Publicado 8 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 8 de Enero del 2015 ¿Porque no intentas obtener la información al contrario?. Mira a ver la referencia de la centralita a la que va conectado ese cable y con esa referencia saber de que pueda tratarse. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
pepelargo Publicado 8 de Enero del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 8 de Enero del 2015 ¿Porque no intentas obtener la información al contrario?. Mira a ver la referencia de la centralita a la que va conectado ese cable y con esa referencia saber de que pueda tratarse. El cable, una vez en el maletero, entra en una manguera grande. Habría que deshacerla y seguir los hilos hasta la correspondiente centralita. Tendría que desmontar todo otra vez. No me apatece mucho andar deshaciendo todo. Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MooCKye Publicado 8 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 8 de Enero del 2015 Creo que es para conectar la antena de autorización de acceso y arranque (Kessy) creo que es el 21 http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
pepelargo Publicado 8 de Enero del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 8 de Enero del 2015 (editado) Creo que es para conectar la antena de autorización de acceso y arranque (Kessy) creo que es el 21 http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Amigo MooCkye, he buscado en el ELSA y todas las antenas para autorización de acceso y arranque están en el interior. Por otra parte, ninguno de los dos coches está dotado de esa sistema, habrían de tener más antenas en otras partes, puertas por ejemplo. Y el cable (compuesto por tres hilos) no es el clásico de antena, que es redondo, como los de TV pero más estrecho. Gracias. Editado 8 de Enero del 2015 por pepelargo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MooCKye Publicado 8 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 8 de Enero del 2015 El coche no sera americano ? Tiene centralita de presión de neumaticos en los pasos de rueda ? Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MooCKye Publicado 8 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 8 de Enero del 2015 Creo que es para conectar la antena de autorización de acceso y arranque (Kessy) creo que es el 21 http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Amigo MooCkye, he buscado en el ELSA y todas las antenas para autorización de acceso y arranque están en el interior. Por otra parte, ninguno de los dos coches está dotado de esa sistema, habrían de tener más antenas en otras partes, puertas por ejemplo. Y el cable (compuesto por tres hilos) no es el clásico de antena, que es redondo, como los de TV pero más estrecho. Gracias. Para el tema de las antenas de acceso , funciona con 3 hilos ya que van a una centralita. No es como el del sintonizador de tv. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
pepelargo Publicado 9 de Enero del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 El coche no sera americano ? Tiene centralita de presión de neumaticos en los pasos de rueda ? Un saludo Sí que tienen, los dos, centralitas de presión de neumáticos en los pasos de rueda. El inundado está matriculado en España siendo esa su primera matriculación. El accidentado estaba matriculado en Alemania. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MooCKye Publicado 9 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 El coche no sera americano ? Tiene centralita de presión de neumaticos en los pasos de rueda ? Un saludo Sí que tienen, los dos, centralitas de presión de neumáticos en los pasos de rueda. El inundado está matriculado en España siendo esa su primera matriculación. El accidentado estaba matriculado en Alemania. No sera para la presion de la rueda de repuesto ? si llevas Kit anti pinchazos de serie ese receptor no se se monta . Y solo llevas los de los pasos de rueda. Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
herodes Publicado 9 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 Que yo sepa, no hay sensor en el vehículo para la rueda de repuesto, el mío lleva indicación en la pantalla del MMI de las presiones y temperatura de los neumáticos y no aparece la rueda de repuesto en las indicaciones. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
multi2.8 Publicado 9 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 Yo compre un paragolpes en un desguace con todos los sensores y cableado y cuando lo monte en el nuevo paragolpes sobraba ese cable e intui que era de sensor para cambio de carril por eso te dije eso. No investigue mucho al respecto pues solo queria montar el parktronic. Me costo menos el paragolpes usado con los sensores y cableado que comprarlos sueltos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
pepelargo Publicado 9 de Enero del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 (editado) Sí que lleva el "kit" antipinchazos: Un bote de alguna sustancia para sellar el pinchazo y un compresor pequeño así como una rueda de repuesto que va deshinchada. Pero no me explico qué función hace ese cable exterior para complementar el "kit". Editado 9 de Enero del 2015 por pepelargo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ximo@6 Publicado 9 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 ese cable es del reloj, el cambio automático de hora por radio frecuencia, si mal no ando Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
pepelargo Publicado 9 de Enero del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 ese cable es del reloj, el cambio automático de hora por radio frecuencia, si mal no ando Puede ser que sea eso. Estoy mirando en el "Elsa", indica que está bajo la cubierta del parachoques trasero, pero no en qué lugar exacto. Me resulta extraño que el coche inundado no lo traiga. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
alcoscar Publicado 9 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 Si tienes los libros de mantenimiento de los coches en la pegatina te dice lo que llevaba instalado de fabrica y si no recuerdo mal, hay alguna pagina por internet que metiendo los códigos de tres cifras te dice los extras que llevaba. Igual lo averiguas asi Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
pepelargo Publicado 9 de Enero del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2015 Los libros no los tengo, pero en el maletero, en la zona de la rueda de repuesto hay una pegatina con esos códigos, pero sólo se conserva la del inundado, el que aporta toda la electrónica lo tiene borrado, creo que por el sol. No sabía lo que significaba eso cuando lo desmonté y no lo anoté. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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