¿Sabéis qué función tiene este cable?

[JNV]

¿Porque no intentas obtener la información al contrario?.

Mira a ver la referencia de la centralita a la que va conectado ese cable y con esa referencia saber de que pueda tratarse.

[pepelargo]

¿Porque no intentas obtener la información al contrario?.

Mira a ver la referencia de la centralita a la que va conectado ese cable y con esa referencia saber de que pueda tratarse.

El cable, una vez en el maletero, entra en una manguera grande. Habría que deshacerla y seguir los hilos hasta la correspondiente centralita. Tendría que desmontar todo otra vez.

 

No me apatece mucho andar deshaciendo todo.

 

Un saludo.

[MooCKye]

Creo que es para conectar la antena de autorización de acceso y arranque (Kessy)

 

creo que es el 21

http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php

[pepelargo]

Creo que es para conectar la antena de autorización de acceso y arranque (Kessy)

 

creo que es el 21

http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php

Amigo MooCkye, he buscado en el ELSA y todas las antenas para autorización de acceso y arranque están en el interior.

 

Por otra parte, ninguno de los dos coches está dotado de esa sistema, habrían de tener más antenas en otras partes, puertas por ejemplo.

 

Y el cable (compuesto por tres hilos) no es el clásico de antena, que es redondo, como los de TV pero más estrecho.

 

Gracias.

Editado 8 de Enero del 2015 por pepelargo

[MooCKye]

El coche no sera americano ?

 

Tiene centralita de presión de neumaticos en los pasos de rueda ?

 

Un saludo

[MooCKye]

 

Creo que es para conectar la antena de autorización de acceso y arranque (Kessy)

 

creo que es el 21

http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php

Amigo MooCkye, he buscado en el ELSA y todas las antenas para autorización de acceso y arranque están en el interior.

 

Por otra parte, ninguno de los dos coches está dotado de esa sistema, habrían de tener más antenas en otras partes, puertas por ejemplo.

 

Y el cable (compuesto por tres hilos) no es el clásico de antena, que es redondo, como los de TV pero más estrecho.

 

Gracias.

 

 

Para el tema de las antenas de acceso , funciona con 3 hilos ya que van a una centralita. No es como el del sintonizador de tv.

[pepelargo]

El coche no sera americano ?

 

Tiene centralita de presión de neumaticos en los pasos de rueda ?

 

Un saludo

Sí que tienen, los dos, centralitas de presión de neumáticos en los pasos de rueda.

 

El inundado está matriculado en España siendo esa su primera matriculación. El accidentado estaba matriculado en Alemania.

[MooCKye]

 

El coche no sera americano ?

 

Tiene centralita de presión de neumaticos en los pasos de rueda ?

 

Un saludo

Sí que tienen, los dos, centralitas de presión de neumáticos en los pasos de rueda.

 

El inundado está matriculado en España siendo esa su primera matriculación. El accidentado estaba matriculado en Alemania.

 

No sera para la presion de la rueda de repuesto ?

si llevas Kit anti pinchazos de serie ese receptor no se se monta .

Y solo llevas los de los pasos de rueda.

 

 

Un saludo

[herodes]

Que yo sepa, no hay sensor en el vehículo para la rueda de repuesto, el mío lleva indicación en la pantalla del MMI de las presiones y temperatura de los neumáticos y no aparece la rueda de repuesto en las indicaciones.

 

[multi2.8]

Yo compre un paragolpes en un desguace con todos los sensores y cableado y cuando lo monte en el nuevo paragolpes sobraba ese cable e intui que era de sensor para cambio de carril por eso te dije eso. No investigue mucho al respecto pues solo queria montar el parktronic. Me costo menos el paragolpes usado con los sensores y cableado que comprarlos sueltos.

[pepelargo]

Sí que lleva el "kit" antipinchazos: Un bote de alguna sustancia para sellar el pinchazo y un compresor pequeño así como una rueda de repuesto que va deshinchada.

 

Pero no me explico qué función hace ese cable exterior para complementar el "kit".

Editado 9 de Enero del 2015 por pepelargo

[ximo@6]

ese cable es del reloj, el cambio automático de hora por radio frecuencia, si mal no ando

[pepelargo]

ese cable es del reloj, el cambio automático de hora por radio frecuencia, si mal no ando

Puede ser que sea eso.

 

Estoy mirando en el "Elsa", indica que está bajo la cubierta del parachoques trasero, pero no en qué lugar exacto.

 

Me resulta extraño que el coche inundado no lo traiga.

[alcoscar]

Si tienes los libros de mantenimiento de los coches en la pegatina te dice lo que llevaba instalado de fabrica y si no recuerdo mal, hay alguna pagina por internet que metiendo los códigos de tres cifras te dice los extras que llevaba. Igual lo averiguas asi

[pepelargo]

Los libros no los tengo, pero en el maletero, en la zona de la rueda de repuesto hay una pegatina con esos códigos, pero sólo se conserva la del inundado, el que aporta toda la electrónica lo tiene borrado, creo que por el sol.

 

No sabía lo que significaba eso cuando lo desmonté y no lo anoté.