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Bueno, sigo en la búsqueda de la verdad. Y buscando buscando... Me encontré con algo. No es la resolución del conflicto pero casi, y quisiera compartirlo.

Encontré en un desguace una llanta original Rotor en 9Jx20" con ET 26 [emoji54] [emoji54] (solo tenían 1) de un RS5.

 

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Solamente puesta en el suelo al lado del coche ya es casi tan grande la llanta de 20 como la rueda completa de serie [emoji15][emoji16]

 

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Así que se la puse al A4 a ver que pasaba.

Simplemente colocándola en el buje, sin llegar siquiera a bajar el coche del elevador, la llanta ya sobresalía de la carrocería 1 cm hacia afuera.

 

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Luego con calma hice números. Y tenemos este resultado si comparamos la 9Jx20 con la de serie.

 

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Es una llanta casi 4 cm. más ancha que la de serie. Y si, a simple vista y sin bajar el coche del elevador ya sobre sale más de 1 cm... (ya se que al bajar el coche del elevador el extremo superior de la rueda quedaría más hacia adentro) pero está claro que es un despropósito [emoji17]

 

Aunque ya era evidente que no iba a entrar. Y mi cuestión original era si entraban las 9Jx19". Pues bien. Las 19" con ET 33 sobresalen 31 mm. con respecto a las de serie, y las 20" con ET 26 sobresalen 38 mm. Creo que los números cantan. Solo 7 mm. de diferencia. Creo que es una razón más para pensar que las 9Jx19" con ET 33, definitivamente, no valen en un A4. Y de aventurarme a ponerlas quedarían justisimas, y seguro que en algún momento tocarían.

Así que voy a apelar al sentido común y no voy a arriesgar en comprar unas llantas que a lo mejor no me valen y que una vez puestas no podré devolver. Es mucho dinero [emoji389] [emoji389] . Por tanto me quedo con la idea que las 9Jx19 son para el A5. Y que los del A4 nos tenemos que aguantar con las 8.5Jx19" a pesar de su elevado y poco atractivo ET 43 [emoji20] [emoji20].


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Bienvenido al mundo real de las rotor en el A4. Solo tienen un pero... es la concavidad. Si fueran un ET 38 serian perfectas para nuestro modelo. De todas formas siguen siendo( en mi opinion) las numero 1 dentro de las OEM

 

Saludos

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9" con Et26.. :innocent: mola la concavidad pero no es aplicable a los nuestros.

 

 

 

..
Encontré en un desguace una llanta original Rotor en 9Jx20" con ET 26 [emoji54] [emoji54] (solo tenían 1) de un RS5.

 

un rs5 en un desguace, ¿dooondeeeee?? :fisch: :fisch:

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9" con Et26.. :innocent: mola la concavidad pero no es aplicable a los nuestros.

 

 

 

..

Encontré en un desguace una llanta original Rotor en 9Jx20" con ET 26 [emoji54] [emoji54] (solo tenían 1) de un RS5.

 

un rs5 en un desguace, ¿dooondeeeee?? :fisch: :fisch:

 

no no no, un RS5 no :lol2: :lol2:. Una llanta original. Y sólo 1 llanta. Ni rastro del resto

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Como ya dijo ivan no valen, yo puse sus llantas en mi a4, con las medidas 8,5 x 19" et35 con gomas 255/35/19 y quedan justas justas a ras, para mi perfectas, un poco mas ya saldrían de su sitio.

Que tal dani? No se te ve mucho por aqui tio

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Estoy muy liao jejeje, miro en el foro de vez en cuando y me intereso este tema ya que estoy pensando en cambiar las llantas para dentro de poco y quería ver las posibilidades de et, creo que hasta 32 o 33 se podría meter, muy muy justo.

Publicado (editado)

A ver si los compis ponen el et que llevan para que sepamos cuales son los topes.

Yo ya dije que llevo et 35 en ancho 8,5 y queda justito, a ver si mañana me acuerdo y pongo una futito aquí de como queda.

Editado por daniramos
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En mi PRC hay un compañero con 8,5J y lleva ET 32 si no recuerdo mal.

Y según ellos, comentan que el tope máximo ajustando a tope a la aleta sería el 29. Yo ahí ya creo que se pasaría.

Si ya te vas a llantas con 9J de garganta tendrías como mucho de ET de 35 para arriba, pero eso ya sería una estimación.

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Tenian razon,hoy monte las 4 llantas con neumatico 245/35r19,y son 19x9.5 et 35 y salen pa fuera como 1.3cm,cuando hice la prueba no la hicimos bien por eso quedaban a ras,y ahora con neumatico y apollado en suelo,se ve con clarida,pido disculpas a los que esperaban milagro con mi post erroneo.

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No se si os servira de algo pero yo tengo un a4 avant del 2013 y lo compre con las rotor de serie 9x19 con et 33 y quedan bien

Te agradecería que nos pusieras una foto de como queda la llanta delantera respecto la aleta y la marca de la medida de la misma que esta grabada en el interior, en el a4 audi monta en 19 pulgadas llantas de 8,5 pulgadas y et 43. La medida que indicas es de otro modelo o no son originales.

 

La medida que dices a mi me sobresale de la aleta delantera si o si, porque las mías quedan prácticamente al ras, y los 15 mm que hay de diferencia entre las 9 et 33 y 8,5 et 43 en el mío al menos ya te digo q sobresaldrían por lo menos medio dedo.

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No se si os servira de algo pero yo tengo un a4 avant del 2013 y lo compre con las rotor de serie 9x19 con et 33 y quedan bien

Te agradecería que nos pusieras una foto de como queda la llanta delantera respecto la aleta y la marca de la medida de la misma que esta grabada en el interior, en el a4 audi monta en 19 pulgadas llantas de 8,5 pulgadas y et 43. La medida que indicas es de otro modelo o no son originales.

 

La medida que dices a mi me sobresale de la aleta delantera si o si, porque las mías quedan prácticamente al ras, y los 15 mm que hay de diferencia entre las 9 et 33 y 8,5 et 43 en el mío al menos ya te digo q sobresaldrían por lo menos medio dedo.

 

Coincido plenamente con Pepe+1. Las Rotor original en A4 con 19" tienen una garganta de 8,5J. Las 9J con ET 33 son las del A5.

 

Por favor pon unas fotos para ver como quedan

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