BOMBA DE AGUA AUXILIAR LOCA

[loqui]

La bomba de agua auxiliar de mi s4 b5 se ha vuelto loca, me he dado cuenta que esta nada más dar el contacto encendida aún estando el coche totalmente frío. Desconectado el termocontacto que la actúa tampoco se apaga. Alguien sabe lo que puede estar pasando? Gracias.

[RoMaNiLLoS4]

Debe haber un fallo en la unidad que la controla o algún cable del termocontacto haciendo cortocircuito, la unidad que controla los ventiladores y la bomba se encuentra debajo de una de las puntas del chasis que salen para enganchar los soportes del paragolpes , es decir, donde esta el módulo del ABS y todos esos conectores y el desposito del líquido de direccion justo debajo si te fijas viene una especie de tuvo de chasis pues justo debajo de el esta la unidad tendrias fácil acceso a ella quitando cubrecarter y justo encima del filtro de aceite la tienes, prueba a desconectarla a ver si tienes suerte. Esta bomba se suele quedar trabajando cuando quitas el contacto al coche así que nose me extraña que funcione cuando das el contacto :S ten encuenta que te puedes confundir con el sonido del motor de la mariposa de admisión de todas formas repásalo todo bien y nos cuentas.

 

Espero haberte ayudado.

Un saludo

[loqui]

Hola Romanillo s4,le desconectamos el termocontacto y seguía funcionando ella sola los ventiladores no saltan, entonces lo que hemos hecho es desconectar la bomba para que no se queme y porque creo que si funciona con el motor en marcha hace un circuito en dirección contraria. Gracias por tu ayuda.

[Tolo]

Revisa el relé que seguramente la activa.

[loqui]

Gracias Tolo, por tu ayuda. Saludos.

[rs4gordo]

yo creo que no me funciona la mia ahra que tengo el motor fuera la probare haber si funsiona ,donde va el rele que la hace funcionar o solo lleva la centralita que va debajo de lapunta del chasis izq?

[Tolo]

He mirado el esquema y no hay relé, lo controla la misma centralita que el ventilador.

[rs4gordo]

ok pero saldria el fallo en el vagcom o no porque no me salia nada

[loqui]

Ahora que hablamos de ventiladores yo tengo uno que siempre funciona con el motor arrancado,pensaba que es el viscoso y que es normal, no será que esa centralita está mal y debería estar parado?.

[elgrajo]

Echar un ojo a este post:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/292935-sistema-de-refrigeracion-s4-b5/

 

 

 

Hola Romanillo s4,le desconectamos el termocontacto y seguía funcionando ella sola los ventiladores no saltan, entonces lo que hemos hecho es desconectar la bomba para que no se queme y porque creo que si funciona con el motor en marcha hace un circuito en dirección contraria. Gracias por tu ayuda.

 

ASi es, esa bomba hace recircular el agua en direccion contraria a la normal, si funciona siempre lo mejor es desconectarla hasta encontrar el problema.

 

ok pero saldria el fallo en el vagcom o no porque no me salia nada

 

Es un fallo que no queda registrado en el vag-com, ten en cuenta que estando de serie arranca a los 112ºC.

 

Ahora que hablamos de ventiladores yo tengo uno que siempre funciona con el motor arrancado,pensaba que es el viscoso y que es normal, no será que esa centralita está mal y debería estar parado?.

 

Los S4 llevan 3 ventiladores, 2 electricos y uno viscoso, normalmente el viscoso funciona siempre (es el mas grande), los otros dos funcionan segun las condiciones del motor, echa un vistazo al tema que deje mas arriba, esta todo explicado.

 

Un saludo.

[loqui]

Muchas gracias elgrajo, ya había mirado esa pajina fue donde vi la dirección del agua. Un saludo.

[GoNzCiD]

Muchas gracias elgrajo, ya había mirado esa pajina fue donde vi la dirección del agua. Un saludo.

 

Ya has visto de donde viene el problema?

[loqui]

No, de momento me han desconectado la bomba y estoy con ella anulada,en están fechas en Ponferrada, León no creo que necesite refrigerar al parar el motor con el frío que tenemos......

[elgrajo]

No, de momento me han desconectado la bomba y estoy con ella anulada,en están fechas en Ponferrada, León no creo que necesite refrigerar al parar el motor con el frío que tenemos......

 

Con el sensor de temperatura que lleva de origen no creo que la escuches saltar mucho, a no ser que sea pleno agosto y vayas muy a fuego

 

Todo apunta a que el problema viene de la centralita que gestiona los electros, has comprobado si funcionan correctamente?

 

Un saludo.

Editado 13 de Enero del 2015 por elgrajo

[loqui]

Nunca la había escuchado, me di cuenta que empezaba a perder anticongelante y la tenía algo controlada y el otro día mirando el líquido de frenos(que está muy negro) con el contacto puesto fue cuando la vi funcionando. Podría empezar a perder por estar funcionando a piñón......lo que no se es si también funcionaba con el motor arrancado o sólo con el contacto.