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No lo condenas porque seguirá saliendo aire por ahí, pero a mi es verdad que no me convence nada, lo veo muy tuning.

 

Algún día le pondré el control FIS, que me da ese y muchos valores más directamente desde el FIS, totalmente OEM.

 

De todas formas creo que Abril lo que intenta contarnos es cómo ha pasado los cables por detrás, para alimentación USB de su soporte para el móvil, como puso en otro hilo.

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Me has pillao :innocent: ,je,je,je... precisamente buscando información me tope con éste brico y lo encuentro interesante sobre todo por el lado que muestra a la hora de desmontar y camuflar cable

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Que es eso del control FIS??

el FIS es el ordenador abordo que va en el cuadro de relojes .

 

Yo sinceramente si que me gustaría tener un reloj de las rpms del turbo. Es una forma de conocer mas aun tu coche, los momentos de mayor eficacia y actuación del turbo...y así también puedes notar o prevenir averías relacionadas con el turbo y su rendimiento.

 

¿Alguno sabe donde venden/instalan estas cosas ? Entiendo que debe ser baratito.

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Wow. Que pasada este último. De todas maneras, una idea. En los navegadores doble din que venden ahora, casi todos ellos se pueden conectar mediante un pequeño aparatito bluetooth a donde se conecta el vag com.

después con un programa android, puedes ver esos datos a tiempo real en la pantalla

Yo lo voy a tener pronto, ya os comentare

 

 

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  • 2 semanas más tarde...
Publicado (editado)

yo utilizo un movil viejo android sin tarjeta con un elm bt y el torque.

pero la info de vez en cuando no es real del todo, no se porque.

La presión de turbo a veces da 4 bares de presión y mmmmm como que eso no esta bien medido no se por que me da.

Luego si puedo os paso unas fotos

Editado por rulasvb

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