Holgura turbo Garret en motor 2.5tdi 150cv

[a34323]

Buenas tardes a todos,

 

Aprovecho que grabé este video hace unos días a mi coche, para que veáis la holgura que tiene mi turbo.

 

 

Lógicamente esto ocurrió tras empezar a oir un silbido del motor cuando superaba las 2000rpms y posteriormente perder toda la potencia del coche y empezar a salir humo blanco del coche. La historia es más larga, pero os he hecho este resumen.

 

A día de hoy el turbo lo he desmontado y el cartucho lo he desarmado para ver el fallo que ha provocado su "rotura". Pues bien, ha sido justamente la pieza que facilita el engrase al turbo que es donde va alojado el eje. Esta pieza se ha desgastado y es la que ha provocado la holgura y con ello el desgaste de los alabes de las turbinas. El eje parece que también está doblado.

 

No sé aún qué haré con mi turbo, pero estoy barajando comprar uno de segunda mano o comprar el cartucho interior y montarlo a las caracolas que tengo.

Os dejo de todos modos el cartucho que montaría:

 

http://www.ebay.es/itm/Turbocharger-CHRA-Core-Cartridge-Audi-Skoda-VW-2-5-TDI-1997-2005-AFB-AKN-/331057466054?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d14900ac6

 

 

Un saludo

[WAJE]

Joer Emilio, vaya faena, pero, al fin y al cabo, es algo que a todos nos acaba pasando. Yo lo mandaría a reparar, no suelen vobra mucho y si te lo equilibran y demás, te evitas posibles fallos posteriores, uno de segunda dudo que tengo menos de 150000 km, por mucho que digan. Incluso lo miraría nuevo, quizás hasta compense.

 

SALUDOS

[santiagom]

Emilio, acabo de enviarte un Wassapp

[josemasmas]

joer que put ada. Yo ya estoy empezando a mirar sustituto de mi allroad. Estos coches tienen un envejecimiento muy malo!!

[a34323]

Joer Emilio, vaya faena, pero, al fin y al cabo, es algo que a todos nos acaba pasando. Yo lo mandaría a reparar, no suelen vobra mucho y si te lo equilibran y demás, te evitas posibles fallos posteriores, uno de segunda dudo que tengo menos de 150000 km, por mucho que digan. Incluso lo miraría nuevo, quizás hasta compense.

 

SALUDOS

 

El cartucho que he puesto va equilibrado y no sale nada mal de precio. De los reparados la cuestión es quien te lo hace y que lo haga bien. Al menos un presupuesto que he pedido, sale en 250e si cambian todo.

 

Emilio, acabo de enviarte un Wassapp

 

Gracias santi.

 

joer que put ada. Yo ya estoy empezando a mirar sustituto de mi allroad. Estos coches tienen un envejecimiento muy malo!!

 

No hombre Jose!!! Aguanta como yo!!!! jajajajajajaja.

Pero sí, la verdad es que la alegría me ha durado poco. Hace dos meses hice la distribución a mi coche y que haya dado esta avería me ha fastidiado mucho.

Es demasiado pronto para empezar a restar en el presupuesto de mantenimiento que tengo destinado al coche...snif snif...

[baioneta]

Olá

Hace una busca em Ebay.de los tienes baratitos e sin rollos de aduana.

Saludos

[jordi.repair]

Yo estoy en ello.

[jordi.repair]

[jordi.repair]

[jordi.repair]

[WAJE]

Pero le vas a meter uno más gordo??

[jordi.repair]

No no q es para trabajar... antes de meter mas aire.. deberia de quitarle el tapon del filtro de partículas... [emoji23] [emoji23] [emoji23]

[WAJE]

Pero estos motores no llevan filtro de partículas, será el catalizador

[jordi.repair]

No, el mio es de una sprinter..

Un turbo es un turbo en cualquier motor.

[WAJE]

Ah, bueno, claro, pero estaba hablando de los 2.5