CLIMATIZADOR A6, (-Izquierda/+ Derecha)

[JNV]

****** A6, SE ME HA COLADO EL A5 *****

 

Antes de nada deciros que este post no tiene nada que ver con la política (- Izd/+ Dcha.)

 

Bromas aparte, el climatizador de mí A6 echa el aire mucho más frío por las salidas de la derecha que por las de la izquierda.

 

A pesar de que tengo puesta la misma temperatura en los 2 displays. Incluso bajo hasta LO en el izquierdo y no consigo aire más frío que el que sale por el lado derecho.

 

La prueba más palpable es en las 2 salidas centrales la de la derecha helada la de la izquierda aire un poquito frío.

 

 

¿Alguién le pasa lo mismo o sabe a que se puede deber?

[Troc@zo]

Si no estoy mal informado, los mandos izq. y der. del Climatizador del A6 no se corresponden con los lados del vehículo, lo que regulan son las plazas delanteras y las traseras respectivamente. Si tienes más caudal de aire frio por un lateral que por otro, utiliza las ruedas que tienes a los lados de las salidas de aire, así podrás corregir lo que comentas (abriendo/cerrando el flujo).

 

Espero que sólo sea un despiste. Salu2

[pájaro loco]

Se me ocurre que o bién la válvula de paso de agua a la calefa no cierra bién o que la trampilla (diverter) que deriva el aire al paso de calefacción pues tampoco cierra y te mande siempre un poco de aire a calentar.

 

Ya nos contarás....

[JNV]

Pues lo he llavado al concesionario y me han dicho que han hecho una regulación básica del Climatizador.

 

No tengo ni idea de que significa esto, eso sí el coche enfría muy bien.

[Itoa6]

Quizas te faltaba liquido refrigerante para el climatizador y por eso al faltar de potencia enfriaba hasta donde podia.

Supongo que sea eso ???

[fraski]

¿Alguien sabe que es eso de la regulación básica de climatizador?. Tampoco tengo idea de qué puede ser, pero tengo la impresión de que mi coche la está pidiendo a gritos...

 

Saludos,

[JNV]

Os cuento!

 

Después de unos días con el coche sigo notando que las salidas de la derecha enfrían más que las de la izquierda. (no tanto como antes pero sí).

 

Cuando realmente se nota es cuando el coche ha estado a pleno sol y pones el clima. Se nota una diferencia muy grande.

 

Cuando lo recogí en el concesionario no se notaba tanta diferencia porque había estado todo el día dentro del taller y el coche estaba con una temperatura buena.

[fraski]

Con esta contestación ya me ha quedado claro lo que es una "regulación básica del climatizador": irse a tomar un bocadillo al bar de la esquina mientras pasan los minutos que te van a facturar (con dinero o a cargo de la garantía).

 

Tenía mis dudas, pero como digo, ya me ha quedado claro.

 

Saludos,

[JNV]

Eso de acargo de la garantía habría que verlo...........

 

A CARGO DE MI BOLSILLO !!!!!!!!!! (CabrXnes)

[JNV]

Bueno pues después de una semana todo sigue igual.

He vuelto ha llamarles para decirles que todo sigue igual y el lunes tengo que llevarlo.

 

Ya os contaré............

[JNV]

Ayer hablé con ellos y me dicen que posiblemente sea la carga del gas.

 

Cosa que no creo que sea correcta puesto que las dos salidas de la derecha enfrían suficientemente.

 

El lunes, antes de llevarlo, comprobé las temperaturas: (en la calle hacía ±39/40 ºC)

En las 2 salidas de la derecha 14ºC

En la salida central Izquierda 25ºC

En la salida lateral Izquierda 31ºC

 

El clima puesto en Auto a 18ºC los dos displays.

[JNV]

Os sigo contando mi odisea.

El lunes 4 llevo el coche para que me lo reparen de una vez, voy a buscarlo el viernes a las 20:00 horas.

 

Hago la friolera de 3 kilómetros y ya les estaba llamando para decirles que todo seggía igual a pesar de que me han cambiaro el motor las trampillas del aire + 6 horas de trabajo (todo ello para comprobar que en 3 kilometros todo seguía igual).

 

Hoy día 11 lo he vuelto allevar y le digo al Jefe de taller que que pasaba y me dice que el ordenador había dado error en el motor de la trampilla y que por eso lo habían cambiado.

 

Y que iban a seguir comprobando cosa a cosa para dar con el error.

 

Lo que me temo es que me cobre otro pastón y no den con la avería.

 

(y eso de que el ordenador ha dado error en el motor de las trampillas........... me gustaría a mí verlo)

 

Seguiré contando la odisea.

[AUDIOMECA]

Hola,

 

Eso es muy raro, lo primero que te devuelvan la factura anterior o no le pagues la siguiente.

 

Respecto a la temperatura , en las salidas de aire tiene que haber sobre los 5 grados cuando lo pones en low. compruebalo nuevamente, si no da esto , esta mal el compresor o falta gas.

 

un saludo

[halifaxiano]

Hola JNV, aunque ya no tengo el coche en cuestión, tenía un problema parecido al tuyo cuando mi padre tenía el A6. Siempre pasaba lo que tu comentas cuando el coche estaba un buen rato al sol, y es que por lo que pudimos adivinar, las toberas de la parte del conductor estan mucho mas expuestas al calor que las de otro lado, entonces en aire salía muy caliente durante mucho más tiempo por el lado del conductor que por el otro, como unos 5 minutos más............ Es cierto que a los 5 minutos la cosa igualaba y empezaba a enfriar exactamente igual todo el rato...........incluso terminaba enfriando más el conductor.......... la cosa es que nos tenía mosqueados..............

 

Por cierto he visto que eres de ZAMORA!!! hombre el primero que veo por el foro!!! yo tengo familia por allí y voy de vez en cuando! de que parte eres???

[JNV]

Pues al final os contaré que despues de dejar el coche en total 15 días (en 3 veces) sigo exactamente igual.

 

Eso sí hablé con el de post venta y los puse firmes y me ha prometido que cuando yo vuelva de vacaciones me lo solucionará.