Duda próxima compra A6 - 1.8 TFSI ultra S Line o 2.0 TFSI S Line 2.0

[Ocio]

Hola compañeros, después de disfrutar de un A4 - B5 - 2.6 V6 - manual, (lo compre en 1.995 y con 105.000 Kilómetros a día de hoy y siempre en garaje), con casi 20 años, por fin he decidido sustituirlo y camparme el nuevo A6 Sedan – 2.015

 

Ya estuve en varios concesionarios viéndolo y preguntando precios, estoy hecho un pequeño lio, cuál de los dos me compro………?

 

• A6 Berlina - 1.8 TFSI ultra S Line edition S tronic
• A6 Berlina - 2.0 TFSI S Line edition S tronic

 

El color lo tengo más o menos claro, Blanco Ibis.

S tronic.

Acabado S Lline, exterior y lo más probable también interior.

 

Mi conducción es tranquila, pero me gusta que el coche reaccione al pisar y que haya potencia suficiente para mover semejante coche.

Tengo claro que ha de ser gasolina, yo hago muy pocos kilómetros al año, en torno a 5.000 o quizás ahora unos pocos más, pero no superarían los 8.000, por lo tanto diesel descartado.

 

He leído en el Foro y en páginas Web….. que si pruebas un automático ya no cambias o mejor dicho no vuelves al manual, os haré caso que por aquí se aprende mucho, vuestra experiencia y opinión para mí es muy importante, la tengo muy en cuenta por eso os pregunto…..

 

Saludos.

[juanchu69]

Hola Ocio.

Teniendo en cuenta los pocos km que haces, el consumo no es mucho problema. Como bien dices (por las reacciones) para este coche que es grande, yo optaría si te lo permite el presupuesto por el dos litros. Siempre tendrás ese plus de potencia que te puede hacer falta en algún adelantamiento, y el consumo no será muy superior ( y despreciable por los pocos km que recorres )

En cuanto al cambio automático es cierto, una vez que lo pruebas no querrás cambiar. Súper cómodos, hoy en día no gastan más ( incluso menos) y tienen la opción deportiva. Lo mejor que le puedes poner a tu coche.

Saludos

[Alfa159]

Hola compañeros, después de disfrutar de un A4 - B5 - 2.6 V6 - manual, (lo compre en 1.995 y con 105.000 Kilómetros a día de hoy y siempre en garaje), con casi 20 años, por fin he decidido sustituirlo y camparme el nuevo A6 Sedan – 2.015

 

Ya estuve en varios concesionarios viéndolo y preguntando precios, estoy hecho un pequeño lio, cuál de los dos me compro………?

 

• A6 Berlina - 1.8 TFSI ultra S Line edition S tronic
• A6 Berlina - 2.0 TFSI S Line edition S tronic

 

El color lo tengo más o menos claro, Blanco Ibis.

S tronic.

Acabado S Lline, exterior y lo más probable también interior.

 

Mi conducción es tranquila, pero me gusta que el coche reaccione al pisar y que haya potencia suficiente para mover semejante coche.

Tengo claro que ha de ser gasolina, yo hago muy pocos kilómetros al año, en torno a 5.000 o quizás ahora unos pocos más, pero no superarían los 8.000, por lo tanto diesel descartado.

 

He leído en el Foro y en páginas Web….. que si pruebas un automático ya no cambias o mejor dicho no vuelves al manual, os haré caso que por aquí se aprende mucho, vuestra experiencia y opinión para mí es muy importante, la tengo muy en cuenta por eso os pregunto…..

 

Saludos.

 

Hola.

 

Para mi 190 cv son suficientes. Si pones cambio automático y necesitas repris, pisas a tope y el coche buscará la marcha más corta posible para que salgas rápido.

 

252 cv me parece un salto grande, son 62 cv más.

 

El A6 debería tener una versión intermedia 2.0 litros de unos 220-230 cv como el nuevo TT.

 

Eso sí, si el dinero te da igual, a mayor potencia mayor seguridad.

 

Busca las versiones SLINE EDITION que están bien de precio y tienen Sline exterior, asientos deportivos, llantas 18"... Y pon suspensión deportiva.

 

Para mi, el A6 que tengo con 190 cv Stronic (diesel) es suficiente para nuestras carreteras, aunque en el próximo coche me daré un capricho con más potencia.

[Ocio]

Hola juanchu69 y Alfa159, yo creo que como mencionáis que 190 CV es suficiente para circular por nuestras carreteras y autovías, que el salto siguiente sería el de 252 CV, aquí lo veo algo “grande”, pero como decís…. es bueno tener de sobra para salir de algún apuro.

 

La diferencia no es mucha, creo recordar que unos 5.000 euros.

 

 

Saludos.

[Ocio]

 

 

 

 

Presupuesto:

 

A6 Berlina - 1.8 TFSI ultra S Line edition S tronic

41.000 Euros.

 

 

Aquí os dejo el presupuesto que me hicieron el otro día. Me gustaría, si es posible, que me dijerais si lo veis bien, o si se puede bajar aún algo más esa cantidad total a pagar, así como los extras que he elegido y si hay alguno que añadiríais o quitaríais. Es muy importante para mí, os estaré muy agradecido.

 

 

 

Saludos.

[juanchu69]

Hace tiempo que no entraba en el configurador. No sabia que el 2.0 tenía tanta potencia. Como dice Alfa159 también pienso que con 190 vas bien. Pero si te puedes permitir mas pues hay los tienes.

[Alfa159]

Tienes el IVA reducido, con lo que el precio es bueno.

Editado 25 de Enero del 2015 por Alfa159

[Ocio]

Hace tiempo que no entraba en el configurador. No sabia que el 2.0 tenía tanta potencia. Como dice Alfa159 también pienso que con 190 vas bien. Pero si te puedes permitir mas pues hay los tienes.

 

 

Hola juanchu69, es cierto que la diferencia de potencia de uno al otro es considerada, pero como muy bien dices tú, con 190 es más que suficiente.

 

Saludos.

[Ocio]

Tienes el IVA reducido, con lo que el precio es bueno.

 

 

 

Hola Alfa159, el IVA es reducido y al pagar solo el 4% me sale bien de precio.

 

Lo de la suspensión deportiva es la que va a llevar, la S Line (según comentáis en otros hilos) es más dura y baja más.

 

Luego está el tema de lo que le vamos poniendo en el configurador, que esto ya me resulta más “lioso” no saber lo que voy a aprovechar y lo que no…. y lo que debería de llevar y que una vez lo tenga quizás ya no lo ponga nunca, en fin….

 

 

 

Saludos.

[Alfa159]

 

Tienes el IVA reducido, con lo que el precio es bueno.

 

 

 

Hola Alfa159, el IVA es reducido y al pagar solo el 4% me sale bien de precio.

 

Lo de la suspensión deportiva es la que va a llevar, la S Line (según comentáis en otros hilos) es más dura y baja más.

 

Luego está el tema de lo que le vamos poniendo en el configurador, que esto ya me resulta más “lioso” no saber lo que voy a aprovechar y lo que no…. y lo que debería de llevar y que una vez lo tenga quizás ya no lo ponga nunca, en fin….

 

 

 

Saludos.

 

 

Yo llevo la Suspensión deportiva (-20 mm) no la S-Line (-30 mm).

 

La Sline dicen que es muy dura e incómoda.

 

La Suspensión deportiva no es ni dura ni blanda.

[RicardoA3]

2.0 sin dudarlo

[Ocio]

 

 

Tienes el IVA reducido, con lo que el precio es bueno.

 

 

 

Hola Alfa159, el IVA es reducido y al pagar solo el 4% me sale bien de precio.

 

Lo de la suspensión deportiva es la que va a llevar, la S Line (según comentáis en otros hilos) es más dura y baja más.

 

Luego está el tema de lo que le vamos poniendo en el configurador, que esto ya me resulta más “lioso” no saber lo que voy a aprovechar y lo que no…. y lo que debería de llevar y que una vez lo tenga quizás ya no lo ponga nunca, en fin….

 

 

 

Saludos.

 

 

Yo llevo la Suspensión deportiva (-20 mm) no la S-Line (-30 mm).

 

La Sline dicen que es muy dura e incómoda.

 

La Suspensión deportiva no es ni dura ni blanda.

 

 

 

Ok Alfa159, es lo que he leído por ahí y por eso me decidí a cambiarla en mi pedido.

 

Saludos.

[Ocio]

2.0 sin dudarlo

 

 

Ok RicardoA3. Gracias por responder.

 

Saludos.

[Gennoso]

Hola, el precio me parece bien, el motor ideal 190cv, la suspension yo te puedo decir que llevo la Sline -30mm y de dura e incomoda para nada, tambien la llevaba en mi A4 y es mas blanda y comoda en el A6, la eleccion perfecta entre comodidad y firmeza. No son nada incomodos comparados con otros kits que montan otras berlinas o coches mas deportivos.

 

Quizas se hace algo mas incomodo el entrar salir del vehiculo para personas mayoras o poco agiles, al ser un poco mas bajito el acceso y con asientos deportivos se hace un poco mas incomodo, lo demas perfecto.

[Ocio]

Hola, el precio me parece bien, el motor ideal 190cv, la suspension yo te puedo decir que llevo la Sline -30mm y de dura e incomoda para nada, tambien la llevaba en mi A4 y es mas blanda y comoda en el A6, la eleccion perfecta entre comodidad y firmeza. No son nada incomodos comparados con otros kits que montan otras berlinas o coches mas deportivos.

 

Quizas se hace algo mas incomodo el entrar salir del vehiculo para personas mayoras o poco agiles, al ser un poco mas bajito el acceso y con asientos deportivos se hace un poco mas incomodo, lo demas perfecto.

 

 

Gennoso, gracias por tu respuesta.

 

Sobre la suspensión al final escogí la Suspensión (Tren de rodaje deportivo), creo que se adapta más a mí.

 

Sobre la edad y salida del vehículo tienes razón… mi edad es de 50 años y aunque hay algunos “problemas” de espalda no creo que este sea para renunciar al ten de rodaje deportivo (20mm) que es el que al final me he decidido y anular la que lleva el paquete deportivo S Line que es el paquete que tengo decidido añadir en mi nuevo A6.

 

Sé que es 20mm más bajito que la “normal” e imagino que los asientos deportivos son algo más “complicados” para entrar - salir, pero sujetan más y son mucho más bonitos que los llamados “normales”.

 

Saludos.