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muchas gracias por la informacion , y la verdad es que no encuentro muchas que me gusten con 8x18 de et menos de 30 , no quiero poner 8.5 ya que pondria neumaticos de 225, lo ideal para 8x18 seria et 25 ?o si no que solucion seria separadores ?

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Yo tenía la misma duda que tienes tu, tenía 17'' y pensaba en poner 18'', pero haciendo cálculos, el perfil del neumático que monta la llanta de 17'' es de 50 y el de la llanta de 18'' es de 40, eso significa que aumentas llanta pero disminuyes el diámetro total del la rueda, con lo que el efecto óptico es peor. Yo al final he optado por llanta de 19 con garganta de 9.5, et 35 y quedan bastante bien. Con respecto al consumo, decirte que de momento casi no he notado la subida (entorno a 0,3 litros/100kms, aunque sólo llevo 2 depósitos desde el cambio de ruedas). Con el cambio a 19'' ahora estoy valorando el cambio de muelles, pero no lo tengo nada claro, pues el coche esta bonito así.

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Gracias por tu información . Pero es que no quiero meter más ancho a mi rueda y las 19 las veo muy grandes ,no se creó que una 18 voy bien , Hoy he estando mirando mi llanta original , y es 7,5 X17 ET 28, con el neumático 225x 50 x17 , y yo la que quiero poner es 8x18 ET 30 , y las ruedas que pondría serían 225 x 45x 18, quedaría prácticamente como las de origen no?

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Mejor ET30, esos 4,3mm harán que te queden algo mejor que lo que tienes ahora montado, pero poca diferencia vas a notar. Si montas ET35 te quedará igual que las actuales. Yo personalmente pondría ET30 sin dudar.

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Yo no lo haría. Las ruedas de serie ya quedan metidas hacia dentro como para que tu las cambies por otras que las metan aún más. Piénsalo bien porque es pasta y luego le querrás meter separadores (y eso si es un problema en ITV)

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