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Para los que sepais cual es el fundamento de un filtro de aire de admisión directa esto no os sonará raro.

 

Lo cierto es que en el motor 2.0 tdi si os fijais en la pieza que capta el aire hacia el filtro, vereis que dicha pieza deja escapar por detrás casi tanto aire como coje.

De lo que se trataría es de colocar una pieza "casera" que impida que el aire se escape por detrás y de esa manera el motor iría más desahogado incluso rediría más e iría más fino. El inconveniente es que el filtro de aire se mancharía mucho antes y habría que cambiarlo quizá cada 15000 km, pero esto me parece un mal menor.

 

Bueno qué opinais?


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