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buenas pues eso que me toca cambiar embrague,cojinete de empuje y todo lo que ya sabeis del dichoso embrague,he estado leyendo todos los temas del embrague pero me queda una duda y espero que vosotros me podais ayudar,ya que me gasto el dinero querria saber si una vez cambiados todas esas piezas me puedo olvidar del tema embrague o si aun caso con el tiempo vuelven a dar problemas,ya que he leido que audi a partir del 2010 soluciono el problema del embrague,espero que me ayudeis gracias un saludo


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Me da a mi que no se soluciono nada. El mío es del 2012 (facelift) y lo tengo en la audi porque retiembla cuando salgo en primera... Y con 55.000km!!!!! Me han dicho que ellos no notan nada, que si quiero que me cambien el embrague son 2500€...

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Hola. A mi me lo cambiaron en garantía por los pelos. Ósea justo acababa de cumplir 4 años. Es de finales de 2010.

Antecedentes; le cuesta meter la primera en frío. A partir de los 15k. Retemblaba a ralentí. Sobre todo cuando estaba cogiendo temp de servicio. Ruido a muelle flojo al pisar en embrague en días de calor.

Contestación del conce.

Vibraciones Es normal. Si quieres te subo el ralentí. Pero te consume mas. Tiene un ralentí muy bajo para no consumir. Por eso oscila en frío.

Ruido. Esta mal engrasado el pedal.

Tras 3 años un reprogramador muy amable y atento. Se percató q con 45k. El embrague no estaba en su mejor momento. Patinaba algunas veces. Muy poquito en 5 y 6. Buscando las cosquillas al embrague.

Lo llevo al conce. Inmediatamente. Dado q posiblemente el patinaje se debiese a una presión insuficiente. Para el par máximo del motor. En el conce un trato exquisito. Me cambian el embrague con 47k por 0€.

Al cogerlo con el nuevo embrague la primera no entra bien. Y el coche parece q tienen mas brío.

Aún así. A veces al pisarlo hace algo raro. Me da que sigue siendo la misma m****.

Yo lo de retemblar nunca se lo note. Quizás con la dirección girada. Pero. Muy poquito.

Un saludo

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