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Hola buenas soy nuevo en este foro.

me compre un a4 b5 hace una semana y me marca el chivato de los calentadores,al coche le falta potencia,no pasa de 140 y la verdad arranca a la primera y no le suena nada,bueno una rotula pero nada de motor...lo coji barato creyendo que no seria nada dificil porque no suena nada raro,pero no sé si será el turbo o que,tampoco se el mantenimiento que ha tenido,mañana le cambio filtros,aceite,etc y le meterán la maquina.Tiene 201.630 km.

Si alguien sabe algo y si pueden decirme donde comprar un VagCom?muchas gracias de antemano


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Lo primero pasale el vagcom, y según lo errores que te den vas arreglandolos.

 

Yo creo casi seguro que tu coche está en limp mode, es decir, el turvo no sopla. Puede ser una avería de 3 euros o de 400, desde tuvos de vacio hasta turbo.

 

S2

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Solucionado era el vaso de expansión con los filtros nuevos y el aceite y todo supongo que ira seda y ha salido barato unos 120€ todo,gracias de todas formas gente.un saludo

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Bueno chavales, todos gurus del foro no tenemos ni puñetera idea de mecanica...... :frusty: :frusty: :frusty:

Como que no te pasaba de 140 por el vaso de expansion, cuentanos esos, porque estamos reescribiendo la historia de nuestros B5.

La semana que viene le voy a cambiar el vaso al mio, a ver si pasa de los 250 :laugh: :laugh:

Ya en serio, cuentanos eso con mas detalle.

Saludos.

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Con todo el respeto y cautela,.....no cuadra los sintomas-causa-solución. :unknw:

 

En otros vag que he tenido, el chivato de los calentadores se ha encendido al estar el interruptor de freno dañado.

 

Saludos.

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Es cosa del pibe del taller,yo solo entiendo de mecánica de motos,si no no hubiera preguntado lo ha dicho la maquina,lo de los filtros es mantenimiento solo y el aceite igual.yo no se de mecánica de coches,tranquilidad jajaja

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Relaciono testigo intermitentes / "vaso de expansión",......en que el sensor de temperatura refrigerante estaba desconectado, que en ese caso también aparece el testigo en cuestión......Sino, el pibe del taller te la está dando con queso.

 

Saludos.

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Ahora que lo dices,no me subía la temperatura de 70 grados y le costaba llegar,el del taller la verdad es conocido,pero tampoco hay confianza...gracias por todo Sata,mañana me explicara cuando me pase a pagar el del taller.un saludo

Publicado (editado)

Hola buenas soy nuevo en este foro.

me compre un a4 b5 hace una semana y me marca el chivato de los calentadores,al coche le falta potencia,no pasa de 140 y la verdad arranca a la primera y no le suena nada,bueno una rotula pero nada de motor...lo coji barato creyendo que no seria nada dificil porque no suena nada raro,pero no sé si será el turbo o que,tampoco se el mantenimiento que ha tenido,mañana le cambio filtros,aceite,etc y le meterán la maquina.Tiene 201.630 km.

Si alguien sabe algo y si pueden decirme donde comprar un VagCom?muchas gracias de antemano

Hola Jahboss

 

Los calentadores funcionan creo que de 5 grados hacia abajo solo por lo que si no vives en un sitio muy frio no tendrás problema, pero cámbialos cuanto antes (son como las bujías de un gasolina pero para calentar el diesel al arrancar). Mi consejo, si falla uno y no sabes cuando se cambiaron cambia los 4, no es caro.

La falta de potencia puede ser cualquier cosa, pero lo típico es mirar el caudalímetro lo primero, a mi cuando me falló hace tiempo me pasaba algo parecido...

Upss, no había visto el resto de respuestas... bueno, te lo dejo por si te sirve de algo

Editado por Pueseso

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