Nuevos umbrales de los radares de tráfico

[urbam]

Los nuevos umbrales de los radares de trafico que entran en vigor mañana 19/02/2015 tambien va a ser obligatorio señalizarlos, tanto los fijos, como los moviles, estos ultimos no se yo como

 

[urbam]

Todos los radares, tanto los fijos como los móviles, estarán visibles para el conductor, medirán igual y distinguirán el tipo de vehículo que comete la infracción, según ha anunciado la directora general de Tráfico, María Seguí.

Seguí ha hecho este anuncio en su comparecencia en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, donde además de dar cuenta de los datos de la siniestralidad vial en 2014 y el pasado enero, ha enumerado algunas de las medidas previstas por su departamento.

Entre ellas, hacer visibles todos los radares y el traslado de muchos de ellos, móviles, a las carreteras secundarias, que concentran el 80% de los accidentes con víctimas. Además, los radares distinguirán el tipo de vehículo que ha cometido la infracción para así aplicar la sanción en función del límite de velocidad establecido para ese tipo, y actuarán con criterios homogéneos en todo el territorio con competencia de la DGT. Y para impulsar aún más el carácter preventivo de esa medida, Tráfico publicará periódicamente en su página web los 1.200 tramos de vías en los que se intensificará la vigilancia de la velocidad.

Todos los radares deben funcionar de la misma manera, ha enfatizado Seguí, y, por supuesto, aplicar el margen de error legalmente establecido. Como ha recordado, el radar se activa cuando se sobrepasan en 8 kilómetros por hora el límite de velocidad establecido, desde 30 a 90 kilómetros por hora, en tanto que se disparará cuando detecte una velocidad de 109 kilómetros por hora en un límite de 100, y cuando se percate de que se circula a 120 cuando el límite es 110.

Mientras, en los tramos limitados a un máximo de 120 km/h, saltará a 131, y también lo hará a 131 cuando se eleve el límite máximo de velocidad a 130 en determinados tramos de autovías y autopistas. "La denuncia no es, en ningún caso, el objetivo final", ha enfatizado la directora de Tráfico, que ha explicado que su departamento no adquirirá más radares y mantendrá los 850 actuales entre ellos los Pegasus, incorporados a helicópteros.

Quiere la DGT hacer visibles todos los radares, siempre y cuando no afecte a la integridad de los agentes de la Guardia Civil, como medida de "disuasión y prevención", según Seguí, que ha señalado que en los próximos meses se reemplazarán 30 móviles de punto por otros tantos de tramo.

Seguí ha dicho también que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han recibido la instrucción de dedicar un tercio de su labor a vigilancia, otro tercio a asistencia y el tercio restante a campañas de control.

Accidentes

Después de ofrecer las cifras de siniestralidad en las carreteras durante el pasado año -1.128 fallecidos-, Seguí ha incidido en algunas causas del aumento de accidentes en enero, como la antigüedad del parque de vehículos, la mayor movilidad por la bajada de la gasolina y por la recuperación económica, o el consumo de drogas.

La DGT "no busca excusas, porque lo fácil sería excusarse", ha añadido su máxima responsable antes de recordar que España cuenta con unas de las cifras más bajas de siniestralidad entre los países europeos, que "nos consolidan como uno de los países más seguros". Pero esto "no significa que nos demos por contentos", ha subrayado.

Y como Tráfico tiene diagnosticadas las causas de la accidentalidad, el organismo que dirige Seguí está trabajando en ellas porque no actúa por "impulsos, ni por intuiciones ni modas", sino evaluando los datos de los que dispone.

Ha valorado el actual modelo de gestión, que ha permitido adelantarse en cinco años a algunos de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2010-2020, por lo que estos se revisarán centrados en las intervenciones sobre las personas y las localizaciones de más riesgo.

Críticas de la oposición

Los portavoces de los grupos parlamentarios han saludado las medidas adelantadas sobre los radares, aunque han pedido otras relacionadas con el mantenimiento de las carreteras o con la educación vial. Algunos, como el diput*do de CiU Jordi Jané, han reprochado a Seguí su "cierto triunfalismo", y otros, más duros, como el representante del PSOE Carles Corcuera ha acusado a la directora general de que le "sobra prepotencia y le falta mucha humildad".

María Seguí ha visto en algunas intervenciones un cierto tono de campaña electoral y ha zanjado: "Esa no es mi guerra. La mía es dirigir un organismo que se ha ganado una posición en esta materia para erradicar una pandemia mundial".

Informacion sacada

http://m.20minutos.es/noticia/2381366/0/radares/visibles/conductores/

[Wannaky]

Buenas,

Pues yo he escuchado que:

+7km/h < 100km/h

+7% > 100km/h

No me cuadran con los valores de la primera foto... ya no sé que creer... [emoji36] [emoji36] [emoji36] [emoji36]

 

Sds...

Editado 18 de Febrero del 2015 por Wannaky

[Wannaky]

Aquí otros datos...

http://www.rtve.es/noticias/20150218/trafico-hara-visibles-para-conductores-todos-radares-velocidad-tambien-moviles/1100840.shtml

 

A ver de quien se puede fiar uno... [emoji19] [emoji19] [emoji19] [emoji19]

 

Sds...

[PapiA3]

Es una buena noticia, pero a mi me suena a maniobra politica, en año de elecciones todo vale, si ganan a ver que pasa el año que viene

[Nachoo0]

Aquí otros datos...

http://www.rtve.es/noticias/20150218/trafico-hara-visibles-para-conductores-todos-radares-velocidad-tambien-moviles/1100840.shtml

 

A ver de quien se puede fiar uno... [emoji19] [emoji19] [emoji19] [emoji19]

 

Sds...

Cierto yo leí hace unos días en alguna web los margenes del 6 y 7 % y ayer escuchando las noticias vi a la señorita María Seguí anunciar lo que comenta @urbam.

 

Aquí otra noticia que dice algo parecido:

 

http://m.20minutos.es/noticia/2381366/0/radares/visibles/conductores/

 

 

 

Saludos.

[Torreiro]

Lo que acaban de decir ayer en las noticias son los valores de la foto y pienso que son los que están vigentes ahora.

[tiotulo]

Os dejo el enlace de la comparecencia de la directora de la DGT.

 

http://www.congreso.es/wc/htdocs/web/jsp/canalParlamento/reproductorDirectoAkamai/player_diferidomp4.jsp?codSesion=25&codOrgano=344&fechaSesion=18/02/2015&mp4=mp4&idLegislaturaElegida=10

 

A partir del minuto 1:07:00 explica a qué velocidades saltará el radar:

 

70 --> 78

90 --> 98

100 --> 108

120 --> 128

 

Por tanto, la información que dio ayer Noticias Cuatro (y que es la foto del primer post) no se ajusta a las declaraciones de la directora de la DGT.

[Torreiro]

Os dejo el enlace de la comparecencia de la directora de la DGT.

 

http://www.congreso.es/wc/htdocs/web/jsp/canalParlamento/reproductorDirectoAkamai/player_diferidomp4.jsp?codSesion=25&codOrgano=344&fechaSesion=18/02/2015&mp4=mp4&idLegislaturaElegida=10

 

A partir del minuto 1:07:00 explica a qué velocidades saltará el radar:

 

70 --> 78

90 --> 98

100 --> 108

120 --> 128

 

Por tanto, la información que dio ayer Noticias Cuatro (y que es la foto del primer post) no se ajusta a las declaraciones de la directora de la DGT.

Noticias 4, TVE, Telecinco y demás....

[TXELU30]

Me acaban de mandar este ********* no se si será real o no...

 

 

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[Torreiro]

Pues aquí dice lo mismo de la foto que colgó Urbam: http://elcuentakilometros.com/2015/02/19/la-dgt-confirma-los-margenes-de-error-para-sus-radares-e-informara-de-sus-ubicaciones/

[TXELU30]

 

 

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[Torreiro]

Correcto! Ya está confirmado y me parece bien que al fin se unifiquen los criterios en todo el territorio.

[TXELU30]

Correcto! Ya está confirmado y me parece bien que al fin se unifiquen los criterios en todo el territorio.

en todo el territorio nacional, no. En Pais vasco y Cataluña q tienen competencias propias en trafico el margen es aun mas restrictivo. Ademas ha salido en prensa q la txaraina no va a decir donde tienen los coches trampa a pesar de q la dgt si. En fin...

 

 

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[Torreiro]

 

Correcto! Ya está confirmado y me parece bien que al fin se unifiquen los criterios en todo el territorio.

en todo el territorio nacional, no. En Pais vasco y Cataluña q tienen competencias propias en trafico el margen es aun mas restrictivo. Ademas ha salido en prensa q la txaraina no va a decir donde tienen los coches trampa a pesar de q la dgt si. En fin...

 

 

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Pues siento la expresión pero vaya imbecilidad...