Mariposa de admisión anulada o no???

[nufri]

Buenas amigos!!

 

Resulta que tras arrastrar varios problemas en mi a4 cabrio 8h7 2.5 tdi he comprobado que el problema viene de la mariposa de admisión, la cual se abre y cierra de vez en cuando dejándome sin fuerza en el coche, con el peligro que conlleva en carretera...

 

Aun no tengo claro si será cableado o será la propia mariposa la que está mal...

 

 

El caso es que el otro día, me rallé de tal manera que la desconecte por que tenia que llegar a un sitio y iba dando tirones muy serios a parte de bolas de humo cuando esto sucede... Y claro está, tengo el testigo en el cuadro de fallo motor, pero ando con toda la normalidad sin ello funcionando...

 

LA pregunta: me puede dar problemas el tenerla desenchufada?? Consumirá más combustible o algo así?? o algún problema peor con el motor?? Por que en principio en fuerza no noto gran desmejoria....

 

Espero me podáis contar vuestra opinión!!

 

Saludos

[sanxote]

hola yo tengo un a4 b8 2.0 tdi 143cv y me fallo la mariposa de admisión y como vale la broma 600€ decidi anularla electrónicamente y asi encima me ahorro de que me meta toda la m**** la los colectores. Y hace 6 meses que lo hice y unos 15000km y sin problemas

[nufri]

Sanxote lo primero gracias por contestar!!!

 

Eso me tranquiliza bastante, aunque yo no sabía eso de anular electronicamente... Solo le quite la clema y a correr...

 

Que lo hiciste con el vag Com??! Podrías explicarme un poco??

 

Un saludo crack

[Tolo]

Una cosa es una mariposa de admisión, otra una EGR y otra la válvula de paro.

[nufri]

Jajajaja Tolo!!! Cuenta cuenta!!

 

No nos dejes así.... Claro está que yo no hablo de egr.... No sé si sanxote se refería a egr...

 

Yo desde luego hablo de la mariposa que lleva el mio... Lo cual no se si es válvula de paro o mariposa de admisión...

Aquí os dejo el video de la actuación de la mía sea cual sea

 

 

A ver si nos puedes contar más sobre el tema

 

Un saludo

[Tolo]

Yo creo que en tu motor es una chapaleta para parar el motor sin sacudidas.

[nufri]

Entonces entiendo que tampoco sería algo muy grave estar algunos días sin ello..verdad???

Al menos hasta que lo lleve la semana que viene al doctor...

[Tolo]

Notaras un traqueteo al parar el motor.

[nufri]

Corroborado!! Es chapaleta de paro!! Gracias por tu respuesta Tolo!

[sanxote]

Hola perdonad por la tardanza, lo que anulé fue la mariposa de parada y también la egr en principio la desconecte pero siempre llevas el fallo en el cuadro iluminado asi que encontré un chaval que es un maquina con los ordenadores y me anulo electrónicamente, únicamente para que si el coche da cualquier otro fallo eléctrico se siguiera encendiendo el aviso en el cuadro. No lo hizo con el vag era otro programa que no conozco y lo que hizo fue meterle un programa a la centralita para engañarla y decirle que la mariposa esta bien.

[nufri]

Uooo pues vaya crack tu amigo....

Que coche tienes sanxote?? No serás de madrid... Por que igual me interesaría hacerlo... Se compensaría claro está

[nufri]

Lamentablemente el coche me ha vuelto a entrar en modo limp y se queda sin fuerza incluso con la válvula de paro desconectada....

 

Creo que voy a cambiar este finde las tuberías de vacío ya que al pasar vag me salen 5 fallos siempre.. N75,N239, tacos motor, relé bomba combustible J17 y N18...

 

Decir que ya cambie n75 estaba rota... Y el relé de combustible...

 

Creéis que pueden venir por ahí los fallos??

 

Ya me estaba planteando centralita, pero tras mostrarle a un chaval que hace repros me dijo que le parecía más cableado ya que todos los errores son intermitentes... No sé... Que os parece?

[Tolo]

Mira reles ahora mismo no tengo tiempo pero me suena a fallo de relé, el contacto X :lol12: (no es coña, lo llaman así) o uno de estos importantes. Se discutió en algún post quizás del compi WAXKOM?

[nufri]

Hey Tolo!! Cuando tengas algo de tiempo cuéntame algo más del tema, por que buscando no encuentro nada... Trate de hablar con waxkom y reflotar un tema al respecto, pero no hay forma...

Gracias por tu ayuda

[nufri]

Mira reles ahora mismo no tengo tiempo pero me suena a fallo de relé, el contacto X :lol12: (no es coña, lo llaman así) o uno de estos importantes. Se discutió en algún post quizás del compi WAXKOM?

 

Lo que encontré parecido fue este post, efectivamente de Waxkom...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299587-ubicacion-bomba-gasoil-a4-19-tdi-quattro/

 

pero imposible tratar de conocer si se solucionó o como quedó la cosa....(he escrito mp e intentado reflotar el tema pero na...)

 

el contacto que dices tu cual es ?? X12?? o como ?? X??...mañana se supone que lo llevo a un taller a revisar....pero si me pudieras comentar sobre dicho conector trataría de mirar por ahí....

 

ya ando muy desesperado y los post con fallos parecidos siempre se pierden antes de dar la solución, si es que la tiene...(ya empiezo a dudar) Ademas después de tanto taller, ya me cuesta fiarme de ninguno, así que vuestra ayuda es lo mejor que tengo que no es poco...

 

Tolo gracias de verdad por cada comentario de ayuda, eres un crack y por aquí cada vez quedan menos !!!si consigo solucionar algo te voy a poner una altar en todo lo alto!!!

 

Siento la agonía...pero a ver si pudieras decirme algo pronto..

 

saludos