hacknox Publicado 24 de Febrero del 2015 Denunciar Publicado 24 de Febrero del 2015 Hola Amigos Me presente hace poco como corresponde...jejej Les cuento que adquirí un Audi A4 2.0T del 2010 con 46.000km, ahora esta con 49.000. El día sábado en carretera lo aceleré a fondo (no me fije a cuantas rpm llegue en ese momento) debe haber llegado cercano a los 55.000 rpm o un poco más. El tema es que al sacarlo al día siguiente me percate de una vibración al interior del habitáculo que se ha mantenido. Esta vibración se siente en manubrio y asiento con el motor en caliente con cambio en D y parado (sin movimiento). Similar me paso con mi auto anterior bajo la misma exigencia, un WV Bora 2.0, en esa oportunidad lo envié a revisar a un taller, ellos revisaron los soportes de motor y caja, sin embargo no encontraron nada. Que puede ser?? Donde comienzo a revisar las posibles casusas de esta vibración??. Espero comentarios...gracias Responder
blade79 Publicado 3 de Marzo del 2015 Denunciar Publicado 3 de Marzo del 2015 lei algo por internet que podrían ser injectores pero nose yo cuanto de razón tendrá la cosa .el mio también lo hace lo compre ahora y alguna vez estando a ralentí retiembla el coche por dento.yo intentare mirarlo también Responder
hacknox Publicado 4 de Marzo del 2015 Autor Denunciar Publicado 4 de Marzo del 2015 Me di cuenta que la vibracion aparece cuando esta el motor en caliente, ademas me di cuenta (cosa que no ocurria) que el ralenti llego cerca de los 950 rpm...siendo que detenido en D era 850...sere muy preciso pero no se si eso me ayudaria a descifrar la causa de la vibracion. Responder
blade79 Publicado 5 de Marzo del 2015 Denunciar Publicado 5 de Marzo del 2015 mirare si el mio lo hace en frio.en caliente fijo que lo hace.voy a probar lo de anular la agr parcialmente con la junta esa que vi por el foro hoy la pediré en la audi ,me pidieron 4,algo por ella asi que por probar no se pierde gran cosa Responder
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