DAMOKLES 1.9TDI AJM

[roberquattro]

tojamao tu coche es inyector bomba o bomba rotativa?

[tojamau]

Pues no lo se es un a4 avant b6 de finales de 2002, 1.9tdi 130

[pinpon70]

Haz una foto al motor y nosotros te sacamos de dudas , si es injector bomba o no.

 

Un saludo

[sata]

Pues no lo se es un a4 avant b6 de finales de 2002, 1.9tdi 130

 

Es inyector-bomba.

 

S2

[roberquattro]

 

Pues no lo se es un a4 avant b6 de finales de 2002, 1.9tdi 130

 

Es inyector-bomba.

 

S2

 

 

 

Fijo un awx lleva lo mismo en ese aspecto que un ajm o un bsv

[tojamau]

Confirmo awx me olvide de sacar la foto del motor pero con el código ya se sabe saque la egr, no tuve mucho tiempo para limpiarla y no quedo tan perfecta como la tuya pero se veía parte de lo plateado.

Moje con kh7 y con agua la parte de plástico que cierra la egr y al encender el coche me hacia un ruido que metía miedo espero que mañana cuando lo use no haga el ruido y no haya jodido nada.

Donde va la junta torica no lleva otra junta porque los de la Audi me dieron una junta que parecía para la zona de la junta torica con tres agujeros como si fuese para esa zona pero era mas grande y no coincidían los agujeros.

Me tocara pasarme por la Audi a decirles algo.

[roberquattro]

ahí va una torica de goma negra o naranja

[DAMOKLES]

Bueno esta semana es posible que la parienta me deje el coche para que me ponga a trastearle y tenia una duda acerca del turbo .

 

El turbo del passat ajm tiene el colector de escape unido a la caracola de escape en una sola pieza o se puede sacar individualmente sin necesidad de sacar el colector de escape también?

[ttoni]

Separado.

 

saludos

[DAMOKLES]

Que pasa chavales , el passat acaba de hacer ya sus primeros 11000 km y le toca ya el cambio de aceite y filtros .

El aceite que use la ultima vez como era de prueba para ver el consumo de aceite que podría tener el motor con 329.000 ( ahora tiene 340mil ) use un Repsol 10w40 normalucho y dado que no a bajado nada de nada del máximo donde lo deje cuando se lo cambie ..... estaba pensando en echarle un aceite algo mas curioso .

Estado ojeando el autodata y me marca que es compatible este motor con aceites 5w30 y dada la salud del motor que no se a bebido nada , estaba pensando en echarle un aceite mas fino .

No se si hecharle un 5w30 o un 5w40 de castrol ambos .

 

Por otra parte el coche sigue sin turbo jajajaja , aun no he tenido tiempo de trastearlo por que la parienta lo usa todos los días .

También esta semana entra en chapa y pintura por que me dieron un golpecito en el morro y bueno dependiendo del presupuesto que me den..... igual aprobecho y le hago unas cuantas cositas como ya le toco en su dia al audi.

 

Ni que decir tiene que me toca itv y se va a ir con todos los filtros cambiados , el limpiador de lodos , el bote de datacol para dentro del deposito y posiblemente un xenum vx500 .

 

Ya me diréis que opináis si sigo con el mismo aceite o le pongo uno mas fino

 

Un saludete chavales

[GoNzCiD]

Mete un 5w40 de cambiar.

[A4B51.8T]

Mete un 5w40 de cambiar.

 

[ttoni]

5W40 y a ser posible 100X100 sintetico.

 

Saludos

[DAMOKLES]

Le meteré entonces un castrol titaniun que son los nuevos de castrol o el motul que dicen que son bastante buenos amos en 5w40 .

Si para los siguientes 10 u 11 mil km no me consume nada del 5w40 me paso al 5w30 que parece una tontería pero el a4 avf de mi colega con 5w30 suena mucho mas fino que el mio con el 10w40 y eso se palpa de lejos .

 

También me llamaron hoy del taller de chapa y pintura y bueno me van arreglar lo siguiente .

Intercoler nuevo

Deposito de limpias nuevo

Paragolpes nuevo

Intermitente nuevo

Reparan el raspon de la aleta

Y si no entra el capot que aun no lo se.... aprobecho y pinto capot y aleta derecha y ya se queda morro nuevo completo .

Hoy desmontan todo para ver si hay daños ocultos aunque no lo creo .

 

Un saludete chavales

[jhonysen]

Te cuento mi caso.

 

Yo antes le metía un 10W40 semisintético y no se bebía prácticamente nada. Entonces probé a cambiarlo por el castrol 5W40 y el jodío se lo tragaba que daba gusto... así que en la siguiente me dije, voy a probar con el Repsol 5w40 (es el que usaban en el conce por aquellos tiempos) y curiosamente algo se lo traga, pero menos que el Castrol. Pero lo que más me sorprendió es el que motor hace con el Repsol menos ruido. Todavía no me lo puedo creer pero ahí está...