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Hombre no había caido que son 9J de ancho , con ese ancho lo que pierdes por el et lo ganas por la anchura, entonces no estaríamos hablando de tanta diferencia .

 

Ya sabes cualquier duda que pueda ayudarte por aquí estare.

 

Un saludo.


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Como dice teo al ser 9j no pierded tanto en cuanto a la partr exterior pero lo que sale mas que una 8j o 8.5j hacia fuera por la diferencia de ancho tambien va para dentro, sigo diciendo que cuidado no roce dentro socio

 

Un saludo

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Compañero,a ese casi 1cm que te queda metido para dentro,debes sumar,(si hay)la diferencia de anchura de llanta,por ejemplo,si la que antes tenias es de 7,5" y la que vas a poner de ET 52 es de una anchura de por decir algo...8,5",cuenta q se metera 1.27cm mas hacia dentro,con lo que seria aproximadamente 2.27cm hacia dentro,ojo siempre y cuando sea de esa anchura,si es igual de ancha que la tuya quizas no te toque y si es mas...casi seguro que te tocaria en el brazo de suspension,mirate eso tambien antes de invertir en nada,un saludo

Publicado (editado)

Yo antes de modificar nada, presentaría las llantas atornillandolas aunque no asienten sobre el plato de freno, luego valoras teniendo en cuenta que te quedarían tantos milímetros mas adentro como hueco dejan al plano del disco de freno.

 

Habría que hacerlo en una rueda de cada eje y revisar distancias a Mangueta y amortiguador

Editado por Tineo

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