Mancha de aceite en el garaje

[MIGUELJTD]

Buenas pues he notado una pequeña mancha en el garaje de aceite una gota debajo de la parte delantera derecha de mi coche un 2.0 tdi que va ahí? El turbo? Es una gota la limpié y semanas después ha vuelto a caer otra, no se si tendría que preocuparme mucho o que puedo mirar, echadme un cable, please.

[Siaükia]

Empieza revisando niveles de todo

[MIGUELJTD]

lo he hecho y aparentemente todo está bien, me sigue preocupando la manchita de aceite que hay en el lado derecho del motor junto a la rueda, ¿el turbo?,¿ podría ser alguna junta floja?

Al coche no le noto nada raro.

[Miros]

Desmonta la tapa protectora debajo del motor y mira por donde pierde.Limpia la zona con unos trapos y en dos dias si es poca perdida,mira otra ves la zona.Con unas gotas no vas notar el nivel del aceite.En mi caso perdia aceite por la junta del radiador del aceite que va junto con el soporte del filtro de aceite.Como hay que desmontar las dos cosas he cambiado las dos juntas.En casa las dos unos 25 euretes.Hablo del 2.0Fsi.

[MIGUELJTD]

Gracias lo haré

[aneto]

hola,por la junta del tubo que va al intercooler??

[Jarkor]

Por esa pierde el mio y es porque baja el aceite de la condensacion de la EGR.

[Catar615]

Por la junta del turbo al intercooler (parte delantera derecha) o por la junta del tubo que va del intercooler a la egr, parte delantera central ...?

 

Si es por la junta del tubo que va al intercooler, es porque la junta del turbo se ha desgastado, principalmente por ir a velocidades altas con el motor/aceite frio, lo que hace que el turbo no se lubrique bien y se desgaste la junta, el aceite pasa hacia el tubo que sale del turbo hacia la admisión (antes por el intercooler) y gotea antes del intercooler.

 

Espera que se caliente el coche antes de correr, ya sea dejando el coche unos minutos parado con el motor en marcha (5 min por ejemplo) como costumbre para cuidar el turbo y motor, o dejándolo menos minutos pero empezando la marcha despacio (sin pasar de 80 km/h) hasta que suba la temperatura. Cuando vayas a parar el coche, también es bueno dejarlo unos minutos parado con el motor en marcha, para que el turbo quede bien lubricado y a la vez baje la temperatura de este (sobretodo si has conducido a velocidades altas). Otra es que cuando veas que vas a parar el coche, bajes la velocidad, se lubrique mejor y baje la temperatura no teniendo que dejarlo en marcha y parado (por lo del precio de la gasolina ....).

 

Puede durar así ........ hasta que te cambies el coche (si coges las costumbres anteriores mejor que mejor). No deberías preocuparte a no ser que veas que el nivel de aceite baja, lo qual significaría que el desgaste de la junta del turbo es considerable y pierde demasiado aceite. Tocaría desmontar el turbo, cambiar juntas y equilibrarlo.

Editado 1 de Junio del 2015 por Catar615

[MIGUELJTD]

Gracias ya está solucionado eran las juntas del turbo 10 años de uso parece relativamente normal y fácil de arreglar. Ya lo he hecho

 

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

[Jarkor]

Yo aparte de juntas nuevas les meti dos pasadas con teflon y perfecto.