Cambio neumaticos

[inmunita]

Hola a todos,

 

Me toca cambiar los neumaticos y tengo pensado el montar los Goodyear efficient grip perfomance, pues veo que la clasificacion de ruido, comportamiento en mojado y comportamientio en seco es muy buena.

 

Mi duda sale si montar la medida actual 245/45 R17 o pasarme a 225/50 R17, ganaria en confort?, menor consumo?, menos ruido?, perderia prestaciones de forma notable?, alguno de vosotros ha realizado el cambio?

 

Gracias por vuestras opiniones y un saludo

[Tarrega2]

Sin saber qué tipo de motor llevas, qué conducción practicas o simplemente gustos personales yo pondría 225/50R17, es una medida ideal y ganarás en confort, consumo y e incluso ruido de rodadura por su mayor perfil (poco eso si) y menor anchura...

[alcoscar]

Suscribo lo que dice tarrega2 por experiencia propia

[abarkas]

Perder prestaciones desde luego que no las perderías, más bien al contrario pero en una cantidad muy pequeña al igual que el consumo que mejoraría un poquitín.

[Josep r]

Sin saber qué tipo de motor llevas, qué conducción practicas o simplemente gustos personales yo pondría 225/50R17, es una medida ideal y ganarás en confort, consumo y e incluso ruido de rodadura por su mayor perfil (poco eso si) y menor anchura...

 

Estoy de acuerdo contigo.

 

Yo puse unas General y superbién de precio y de prestación.

 

Hace dos meses que he vendido el coche pero encantado.

 

Saludos.

[inmunita]

Hola otra vez,

 

Es un 3.0 TDI 240 CV Quatro

[danigamo]

225 sin duda, siempre que la llanta no sea demasiado ancha. Saludos

[Cosmoavant]

Hola, yo hice ese cambio hace unos meses de 245 a 225 y el coche mejora en todos los aspectos, menos en el estetico. La reducción de consumo es impercectible. En garganta de 7.5 quedan perfectas las 225.

Saludos

[abarkas]

Eso es, mis 2 juegos de llantas verano-invierno son 17-16 pulgadas de diámetro y ambas tienen 7 1/2 de garganta para 225/50/17 y 225/55/16 respectivamente y las gomas quedan perfectas. Pero ojo con el ET, con este ancho de llanta(7 1/2) los límites están en 25 y 45. Con 25 quedan las gomas a ras de aleta y con 45 lógicamente 20 m/m más adentro. Para mí lo ideal es ET 30 pero repito con este ancho de llanta, para otras medidas hay que calcular.

[inmunita]

Por vuestras opiniones entiendo que voy a ganar con el cambio, lo que me ha despistado totalmente es el comentario de abarkas respecto al ET.... Eso que es???, por otro lado... se puede cambiar la medida del neumático sin cambiar la llanta??

[abarkas]

Se puede dentro de unos límites. El ET es el desplazamiento lateral de la llanta con respecto del buje, A menor ET la rueda queda más afuera y viceversa. Investiga un poco con el buscador y lo entenderás enseguida. Viene grabado en la cara interior de la llanta al igual que el ancho o garganta y el diámetro.

Esta medida se expresa en milímetros al igual que la anchura del neumático, sin embargo el diámetro de la llanta, la garganta y el diámetro del neumático se expresan en pulgadas(25,4 m/m). Un galimatías que algún astado se inventó en su día.

[Cosmoavant]

Si se puede cambiar el neumatico en la misma llanta. Si llevas 245.45 17 imagino que llevarás 7.5 de garganta y se puede montar 225.50.17 y queda bien. Yo lo mire en unas tablas de medidas antes de cambiarlas.

Editado 27 de Marzo del 2015 por Cosmoavant

[inmunita]

Gracias a todos, el motivo de plantearme el cambio no es el consumo sino más bien la sensación de notarlo excesivamente "seco" ante cualquier anomalía en la carretera, a lo que supongo que también contribuye la suspensión deportiva y espero que este cambio de medidas palie de alguna manera este comportamiento.

También es verdad que me gusta ir "alegre", aunque los km los realizó fundamentalmente en autopista.

Un saludo