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Yo estoy contento con el multitronic. No es nada deportivo, es muy pachón pero muy inmediato en ciudad, para entrar en rotondas, salir de stop y esas cosas, sin apenas resbalmiento. Algún día petará claro está, pero cambiando el ATF cada 60mil debe durar muchisimos kms.

De ese que has visto me preocuparía más la bomba de engrase. Al mio ya le suena y cuando lo compré pense que era la polea del alternador y resulta que es la maldita bomba del aceite.

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